新聞：東莞到西雙版納貨運(yùn)公司找我
海南的新鮮水果一直以來都受到眾多游客和市民的青睞。日前，?？谑忻顸S為了讓遠(yuǎn)在湖北老家的親人品嘗海南的新鮮水果，特意買了3箱水果通過快遞公司寄了過去。誰知，這竟然成了困擾她一個(gè)星期的煩心事。市民快遞水果收到時(shí)爛了一大半給家人寄水果是為了表達(dá)我的一份心意，誰知快遞公司沒有兌現(xiàn)他們的承諾，過了那么長時(shí)間才將東西送到。送到時(shí)，大部分水果已腐爛，不能食用，這太讓人生氣了，他們一定要給我一個(gè)說法。家住龍舌坡的黃說，在買水果之前，我還特意咨詢了快遞公司。

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這一改革要求不久后即落實(shí)。同月9日，郵政集團(tuán)開寄遞事業(yè)部成立大會(huì)，按照郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團(tuán)公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個(gè)集團(tuán)包括金融、網(wǎng)運(yùn)、等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進(jìn)一步獲得加持。
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使得高鐵+快遞合作又添成功范例!高鐵快運(yùn)具有速度快、運(yùn)量大、準(zhǔn)時(shí)性高、運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢;而快遞實(shí)行手對手交接、上門收件送件，經(jīng)營靈活性高，在機(jī)動(dòng)性和快件時(shí)效性上富有競爭力。由快遞公司負(fù)責(zé)對小件貨物進(jìn)行收集和分發(fā)，由高鐵成批量的進(jìn)行城市間的快速運(yùn)送，這可謂是天作之合的接力。面對當(dāng)前全社會(huì)大物流和越來越精細(xì)的社會(huì)分工，還有誰可一人包打天下?人盡其才，物盡其用，道出了社會(huì)分工的本質(zhì)內(nèi)涵。讓擅長的人做他擅長的事，才能使均社會(huì)勞動(dòng)時(shí)間縮短，生產(chǎn)效率顯著提高。
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新聞：東莞到西雙版納貨運(yùn)公司找我業(yè)內(nèi)分析人士表示，雖然有政策支持，跨境電商成為大趨勢已是必然，但留給行業(yè)競爭者的時(shí)間窗口其實(shí)已經(jīng)不多。長期而言，跨境電商沖擊一般貿(mào)易進(jìn)口的趨勢將不可逆轉(zhuǎn)，稅改新政只會(huì)加速行業(yè)的成熟。因?yàn)閷缇畴娚虂碚f，真正的優(yōu)勢并不在于稅收，而在于縮短了原有一般貿(mào)易進(jìn)口的鏈條，加快了流通的效率，使得流通成本和時(shí)間都大大降低。洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波在接受媒體采訪時(shí)曾說，跨境電商雖然依靠政策紅利取得了快速發(fā)展，但稅率優(yōu)勢顯然不是核心競爭力，而發(fā)揮電商的本質(zhì)，提升流通效率和創(chuàng)新模式才是跨境電商需要思考的問題。