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郵政合作機構(IPC)數據顯示，歐洲范圍內的郵件均投遞時間出現小幅縮短。IPC表示，2012年，93.1%的優(yōu)先函件在35個歐洲之間的投遞時間為三天內(J+3)。98.4%的優(yōu)先函件自交寄日起五日內(J+5)完成投遞。針對8個非歐盟及27個歐盟成員國的業(yè)績調查顯示，93%的J+1業(yè)務表現和98.1%的J+5業(yè)務表現優(yōu)于2011年。均業(yè)績超過歐盟設定的85%和97%的目標，這已是連續(xù)15年超過目標。

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無偶。浙江省郵政管理局以精簡辦事程序、縮短時限為目標，梳理快遞業(yè)務經營許可等郵政管理事項，并印發(fā)了《浙江郵政管理系統(tǒng)多跑一次改革事項辦事指南》，進一步便捷企業(yè)和群眾辦事，實現了郵政業(yè)13項辦事事項一次不用跑，也被廣為傳播。事實上，郵政業(yè)以新時代特色社會思想為指導，深入貫徹落實關于放管服改革的各項決策部署，收到較好成效。一方面，郵政管理部門不斷加大行業(yè)行政審批改革的力度，營商環(huán)境，強化事中事后，加快了郵政業(yè)的發(fā)展步伐。
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智能物流和智能汽車會發(fā)生疊加效應，目前全球光伏關注的自動駕駛技術有望率先在物流領域開展應用。磐谷創(chuàng)投清潔技術投資總監(jiān)張弛對21世紀經濟報道分析，我們看到不少創(chuàng)業(yè)公司已經在研發(fā)甚至推出無人駕駛的物流車了，因此這一疊加領域的變革值得市場期待。值得關注的是，科技部近日宣布首批新一工智能開放創(chuàng)新臺，其中包括依托浙江企業(yè)阿里云公司建設的ET城市大腦。根據介紹，城市大腦是目前全球規(guī)模的人工智能公共系統(tǒng)，可以對整個城市進行全局實時分析。
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新聞：東莞到莆田物流公司隨車電話到2020年，快遞柜市場規(guī)模將達近300億元。遭遇資本熱盈利難尷尬上述《2018年9月快遞發(fā)展指數報告》顯示，前三季度，快遞物流領域投規(guī)模超過1100億元，其中末端網絡成為主要投資領域之一。智能快遞柜作為快遞行業(yè)后一公里的解決方案，也引得各路資本競相涌入。2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯宣布投資5億元成立豐巢科技。2016年10月，中集e棧、上海富友收件寶、江蘇云柜組成創(chuàng)贏聯盟，形成了以速遞易、豐巢和創(chuàng)贏聯盟為主的三巨頭格局。