新聞：潮州到太原貨運專線2018年10月京東物流宣布在北上廣三地試水開啟個人快遞業(yè)務，針對重量不超過30公斤的包裹，提供“特惠送”、“特快送”、“同城即日”、“京尊達”服務，也將應用于個人快遞業(yè)務。11月，根據(jù)可靠消息，傳言已久的京東快運業(yè)務上馬了，正式命名為“京東速運”。據(jù)悉，目前攬收范圍在全國36個城市，派送范圍前期限定了大陸范圍。市場足夠大，容得下全球的快運零擔網(wǎng)絡企業(yè)，德邦、安能、京東速運、百世都是選手，當然，誰跑出來還是要看規(guī)模+效率，最后能不能實現(xiàn)盈利。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業(yè)務范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務
業(yè)務范圍：
大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
全國各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業(yè)務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
新聞：潮州到太原貨運專線新浪財經(jīng)以及其合作機構(gòu)不為本頁面提供信息的錯誤、殘缺、延遲或因依靠此信息所采取的任何行動負責。市場有風險，投資需謹慎。公司前身是貴金屬研究所，產(chǎn)品主要是貴金屬高純材料、信息材料、特種功能材料、汽車尾氣催化劑。公司在2011年下半年完成定向，重點布局貴金屬二次資源回收領(lǐng)域。我們認為資源成本和銷售渠道是公司制約當前業(yè)績突破的兩大瓶頸。貴金屬信息材料和特種功能材料領(lǐng)域，技術(shù)已經(jīng)很成熟，市場已經(jīng)是完全競爭狀態(tài)，對公司的業(yè)績貢獻已經(jīng)很小。隨著京東物流開放，發(fā)力社會物流，這必然會加劇快遞市場的競爭程度，特別是以B2C業(yè)務為主的快遞企業(yè)的未來競爭格局將加速變化。智能自動化倉儲作為智慧物流的重要一環(huán)，自然吸引廣泛關(guān)注。今年雙11、菜鳥、京東物流、蘇寧物流的無人倉“黑科技”投入使用，更是賺足了大家的眼球。倉儲物流智能化升級勢在必行首先，我們先看一下什么是自動化智能倉儲。智能自動化倉儲一般是由自動化立體倉庫、立體貨架、有軌巷道堆垛機、高速分揀系統(tǒng)、出入庫輸送系統(tǒng)、物流機器人系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)、以及其他輔助設備組成，并且還要借助當下最火熱的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如RFID通過先進的控制、總線、通訊等手段，實現(xiàn)對各類設備的自動出入庫作業(yè)。目前，國內(nèi)貴金屬的回收及加工需求市場主要集中在人口密集、經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)以及服務水平較高的各省一二線城市，存在一定的區(qū)域性特征。其中，華東地區(qū)市場需求，占全國比重達到37.54%。其次是華中、華南和華北地區(qū)，總的來看，這幾個地區(qū)基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展較為完善，含廢舊貴金屬的產(chǎn)品消費量大，廢舊貴金屬產(chǎn)業(yè)具有較大的想象空間。但是從整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展完善的程度來看，北京地區(qū)已經(jīng)基本形成了完善的回收加工體系，上海地區(qū)的緊隨其后，華東和華南的部分區(qū)域依然以小作坊為主，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境急需規(guī)范。申通快捷羅生門4月15日，申通快遞宣布，將暫緩推進申通快運項目，理由是快捷快遞在部分地區(qū)的網(wǎng)點出現(xiàn)異常。申通快遞認為，若繼續(xù)按照合作的方式推進申通快運項目可能會給申通快遞帶來不確定的風險。由于申通的退出，快捷快遞走向了重組的道路。順豐與申通兩家快遞企業(yè)布局快運的結(jié)果截然不同。（羅戈網(wǎng)www.logclub）順豐“借”新邦成功起網(wǎng)，順心捷達幾個月時間已在14省市展開招商加盟，已簽兩千多家，多地的主要分撥中心已搭建完畢，待價格體系和產(chǎn)品出來后估計又會引起一輪市場風波，如果價格壓得比較低，再加上順心的星級管理制度，以質(zhì)量和客戶體驗為主要標準，也足夠其他競爭對手害怕的。