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8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運(yùn)作拼搶快遞市場的當(dāng)下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《日報(bào)》近日報(bào)道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時(shí)表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。

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近日，由中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司烏魯木齊分公司和新疆牛巴供應(yīng)鏈管理有限公司共同承運(yùn)的神州租車的旅游商品車專列正式開行。此旅游商品車專列由烏魯木齊始發(fā)，開往4380多公里的?？凇Ｒ惠v輛旅游商品車被緩緩開進(jìn)中鐵特貨的火車箱，滿載著300輛旅游商品車的火車專列于10日左右到達(dá)?？谑?。此次旅游商品車專列順利開行，標(biāo)志著商品旅游車的運(yùn)輸方式由原來公路運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色低碳的公鐵聯(lián)運(yùn)模式，降低了物流成，減少了環(huán)境污染，并且提高了運(yùn)輸性。
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特別措施防爆倉由于去年雙十一的交易量突然激增，讓快遞公司措手不及，多家快遞公司出現(xiàn)了爆倉的現(xiàn)象。為了預(yù)防爆倉重演，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打算利用引導(dǎo)物流合作伙伴生產(chǎn)運(yùn)營的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品預(yù)警，指導(dǎo)商家發(fā)貨和快遞公司調(diào)配運(yùn)力，以便讓商家提前將貨物進(jìn)行分倉處理，盡可能靠近消費(fèi)者。菜鳥網(wǎng)絡(luò)2014年雙十一物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬俊杰表示，根據(jù)交易臺的瀏覽量、收藏等用戶行為判斷是否會發(fā)生訂單，再加上商家的發(fā)貨地和消費(fèi)者的到達(dá)地等數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以智能設(shè)計(jì)出基本的物流鏈路。
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新聞：東莞到順義快運(yùn)公司整車出租電話多少小潘在開店已有三年，如今已達(dá)到五鉆等級。不過今年雙11、雙12，他都沒有過，他很淡定地說，小賣家基本不愿湊這個(gè)熱鬧。我現(xiàn)在每天都有50多個(gè)單子，也蠻好的，沒必要趕著這個(gè)活動沖擊銷量，把自己搞的很累，到時(shí)候快遞這個(gè)問題沒有處理好還會一大堆差評，不劃算。小潘說，我們更希望每天都能穩(wěn)增長，而不是像雙11一樣一下突然爆發(fā)來100多單。800個(gè)訂單發(fā)了一個(gè)星期除了身體原因，小賣家另一困擾則是即便生意好了，貨也發(fā)不出。