新聞：東莞到廊坊13米板多久能到
今年剛進入6月，各大電商巨頭就開始了促銷大戰(zhàn)，紅包、優(yōu)惠券、限時折扣買買買，整個6月儼然成了購物狂歡月。毫無疑問，43億件快遞量讓的物流業(yè)如火如荼，為應對井噴的單量，58速運早在5月初就啟動了今年6.18動員大會，多個城市進入積極備戰(zhàn)狀態(tài)，在設備、運輸車輛、人力等各方面早已做足了功課。筆者走訪了華南倉庫，深夜燈火通明熱鬧非凡，數十輛貼有58速運標志的車輛嚴正以待。正是這樣一個個不眠夜，讓貨物、快捷的抵達。

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同時以貨拉拉、曹操貨的、58速運等網約貨運臺也在電動物流車推廣中發(fā)揮著重要作用。據統(tǒng)計，2017年，我國電動物流車產量達到15.3萬輛，同比增長165%;2011-2017年累計產量達到26.11萬輛，年均復合增長率57.5%。從車型結構上來看，電動物流車產量結構以廂式運輸車和封閉式貨車為主，分別占比44.6%和55.4%，而微面及輕卡是電動物流車的主力車型。雖然我國電動物流車推廣取得了明顯成效，但是其在物流車總保有量中的滲透率依然不足2%，市場替代空間十分巨大。
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除包裹收取之外，快遞塔面向后100米，不僅可以作為存儲及提貨點，方便收取;同時也能進行新零售探索，滿足即時倉儲和配送需求。自動導航的無人車，一路行駛后，與外號擎天柱的快遞塔完成對接;塔頂，接受到預約指令的，搭載包裹穩(wěn)飛行，投遞在用戶取件點;居民樓下，可保溫、冷藏的刷臉智能柜，方便用戶2秒開柜，還不用帶手機;家門口，菜鳥小盒支持一鍵打開、容量自由伸縮、自帶攝像頭，成為零距離零打擾收包裹神器這些都來自菜鳥智慧末端的實拍視頻畫面。
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新聞：東莞到廊坊13米板多久能到近日，有網友反映其朋友在使用申通快遞給他郵遞化妝品時，千元化妝品到手之后卻變成了舊衣服。該網友多次致電申通快遞投訴后無效，后無奈投訴到消協(xié)，申通才聯(lián)系網友說找到物品，安排再次快遞。這種詭異的現象讓王匪夷所思難道申通就是這樣做快遞的嗎?據該網友介紹，3月底朋友在香港幫她購買了價值千元的化妝品，后通過申通快遞給她。但快遞到達后因網友不在家所以沒檢查簽字，等回去之后才發(fā)現，包裹里的化妝品早已經不翼而飛了，只剩下了一堆舊衣服，該網友百思不得其解。