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郵政集團(tuán)公司正在制定定點(diǎn)扶貧、電商扶貧和金融扶貧三年規(guī)劃(2018～2020)。順豐、、中通等企業(yè)憑借網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和自有電商平臺，幫助更多農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年上半年，郵政企業(yè)一市一品農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城項(xiàng)目共實(shí)現(xiàn)交易額18.1億元，惠及貧困縣412個(gè)，帶動貧困人口收入1.4億元;快遞下鄉(xiāng)工程推進(jìn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率超過90%，建設(shè)農(nóng)村公共取送點(diǎn)4.8萬個(gè)，各地培育地標(biāo)性工程儲備項(xiàng)目26個(gè)，服務(wù)脫貧攻堅(jiān)取得積極進(jìn)展。

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新聞：東莞到柳州9米6高欄整車出租多久能到以電商物流的前置倉以儲代運(yùn)難以繼續(xù)在北京五環(huán)內(nèi)運(yùn)用，以快遞企業(yè)依賴勞動密集型快遞小哥的勞動力紅利盈利在北京同樣難以為繼，以大件和零擔(dān)物流企業(yè)依賴式密集網(wǎng)點(diǎn)布局的低成本攬貨也將風(fēng)光不再。互聯(lián)網(wǎng)支撐下的物流和快遞賴以生存的盈利遇到了新的約束和，但具有規(guī)模優(yōu)勢的物流企業(yè)多數(shù)已經(jīng)了資本的，已經(jīng)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能的信息化技術(shù)支持下了快速響應(yīng)和柔性變化的能力，因此在全行業(yè)產(chǎn)能過剩和供遠(yuǎn)大于求的市場中也必然產(chǎn)生出更能創(chuàng)新、更為適合的，另外就是要兩種趨勢。