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在貴州，末端寄遞服務資源打通是從快遞下鄉(xiāng)開始的。近年來，貴州省積極推進快遞下鄉(xiāng)工程，服務農(nóng)貨出山，建成了1個省級快遞物流園區(qū)和3個市州快遞園區(qū)，以及多個縣級快遞園區(qū)，全省快遞下鄉(xiāng)覆蓋率超過90%。貴州省郵政管理局局長陳向東告訴經(jīng)濟日報-經(jīng)濟網(wǎng)記者，的十九大以來，貴州省郵政管理局指導市州郵政管理部門以服務農(nóng)村農(nóng)業(yè)為導向，放寬對服務三農(nóng)快遞網(wǎng)點的備案工作，支持快遞新業(yè)態(tài)、新方式發(fā)展，不僅了貴州各縣快遞企業(yè)的內(nèi)生動力，還掀起了一場貧困地區(qū)快遞企業(yè)末端寄遞抱團發(fā)展的浪潮。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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眾所周知，順豐較早開始推出冷運業(yè)務，作為順豐四大新業(yè)務之一的冷運也快速發(fā)展，2017年該業(yè)務增長了59.70%。順豐冷運擁有豐富的產(chǎn)品線，包括冷運到家、冷運零擔、冷運到店、冷運專車、冷運倉儲等，另外順豐冷運還擁有12套行業(yè)解決方案。另外，冷鏈剛剛上線不久，這塊業(yè)務也被當作重要板塊進行拓展。再者就是去年申通推出了冷鏈產(chǎn)品。而剩下的韻達與德邦目前還未涉足冷鏈業(yè)務。核心競爭力如出一轍目前這5家快遞公司都沒有真正打出自己的差異化競爭力。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到黑龍江綏化物流公司元通物流歡迎咨詢無人超市、盒馬鮮生、超級物種不論人們是否了解或認可新零售的概念，多渠道、融合線上線下的新模式已在零售領域不斷涌現(xiàn)。今年4月以來，跨境店、考拉海淘爆品店相繼在杭州開業(yè)，新零售正在從更多角度找到切入點進入大眾的日常生活。除了通過數(shù)據(jù)分析、智能設備對門店改造外，新零售升級的消費或多或少都與背后物流體系有關。業(yè)內(nèi)人士認為，在消費升級和技術創(chuàng)新雙輪驅(qū)動的背景下，新零售將在一個維度物流行業(yè)深度變革。