新聞:東莞到吉林快運(yùn)公司整車(chē)出租聯(lián)系我
雖然今年的春節(jié)安排還沒(méi)有出爐,但是春節(jié)是不會(huì)暫停業(yè)務(wù)的。該快遞公司人士說(shuō),現(xiàn)在春節(jié)期間的快遞安排其實(shí)已經(jīng)常態(tài)化,也比較固定安排人手值班,但人手。其實(shí)春節(jié)假期快遞件的量也會(huì)大大,所以值班人員可以應(yīng)付。該人士繼續(xù)說(shuō),但是時(shí)效性上確實(shí)難以確保和平時(shí)一樣。記者昨日也從順豐、、申通渠道獲悉,目前尚未接到總部的放假通知。順豐、都明確,過(guò)年不會(huì)暫停業(yè)務(wù)。記者了解到,快遞協(xié)會(huì)曾發(fā)布過(guò)《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》,要求快遞公司可根據(jù)業(yè)務(wù)量情況,合理安排人員值班,用戶(hù)的服務(wù)需求。
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新聞:東莞到吉林快運(yùn)公司整車(chē)出租聯(lián)系我隨著公路、鐵路、等交通設(shè)施的逐漸完善、各項(xiàng)政策的支持,以及對(duì)物流需求的增長(zhǎng),我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展速度可謂驚人。但高速并不一定帶來(lái),我國(guó)的物流成本依然居高不下,其在發(fā)展中仍存在各種問(wèn)題,如較混亂、服務(wù)理念滯后、供需信息難共享這些問(wèn)題都是當(dāng)下物流業(yè)面臨的危機(jī)。而企業(yè)要做的就是在這些危機(jī)中突圍,尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。危機(jī)一:信息難共享易致環(huán)節(jié)銜接不暢,甚至脫節(jié)一直以來(lái),信息不對(duì)稱(chēng)、空駛率高、貨運(yùn)行業(yè)集約化程度低等痛點(diǎn)都影響著物流業(yè)的發(fā)展,成為行業(yè)難以突破的瓶頸。