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順豐事業(yè)部負責人馬建聰對外表示，隨著兩票制、分離等政策的落地，流通模式也逐漸轉變，順豐趨向于資源網(wǎng)絡化、運作化、體系化、過程可視化方向發(fā)展，為健康行業(yè)提供專業(yè)的端到端供應鏈服務。順豐集團副總裁、順豐集團華北大區(qū)總裁劉曉利則稱，方案+將會是順豐行業(yè)解決方案V1.0版，方案囊括了駐點、系統(tǒng)自助下單、定制包裝等13項能力的解決方案，以及包含順豐溯源臺、綠色溫控包裝、全程溫度可視等9項能力的解決方案。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
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運力不足，目前僅順豐、等少數(shù)快遞公司有貨運，與聯(lián)邦快遞等相比存在很大差距。此外，在末端配送方面，快遞業(yè)多采用加盟模式，而發(fā)達快遞市場基本是直營模式，這意味著開拓市場的成本較高。一旦我國快遞物流企業(yè)進入海外市場，除了要正面迎擊競爭對手，面臨的就是整個運營模式的改變。首先，以快遞小哥為代表的勞動力紅利將會消失，轉而將面臨海外較高的勞動力成本。其次，海外消費者很多居住在郊外，而且居住相對分散，如何在快遞過程中降低成本成為一大挑戰(zhàn)。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到廣東省韶關市曲江專線直達價格咨詢歡迎咨詢百世集團董事長兼執(zhí)行官周韶寧對此表示，百世第二季度的業(yè)績反映了以增長為先的戰(zhàn)略取得了持續(xù)性的進展，即不斷追求卓越服務以獲取市場份額，繼續(xù)提高運營效率以提升盈利水。從上述業(yè)務完成情況來看，頂著持續(xù)虧損的壓力，百世以業(yè)務增長為主旨，謀求擴大市場份額的打法似乎取得了想要的效果。百世此前公布的財務業(yè)績顯示，季度包括百世、百世金融、百世優(yōu)貨等在內的其他業(yè)務同比增幅達543.8%，而這幾項業(yè)務在第二季度的表現(xiàn)繼續(xù)搶眼，取得了708.8%的收入增長。