新聞:佛山到蘇州市吳江市物流專線天天發(fā)車
然而,與之相對應的是,包裝的總體回收率小于20%,其中紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分,其回收率幾乎為零??梢?,如何處理快遞,成為當今社會亟待解決的難題?;诖耍?017年12月,郵政局等十部門聯(lián)合發(fā)布《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》,《意見》提出:到2020年,可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%,主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率要達到90%以上,而均每件快遞包裝耗材減少10%以上。
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貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路,充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用,能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理,可以為企業(yè)帶來以下 促進作用,從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間,貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的,完成一個貨運活動所需時間較長,且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用,企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案,或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案,實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。
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1.3冷鏈物流行業(yè)特點冷鏈物流與物流行業(yè)相比,由于其服務的產(chǎn)品具有針對性,因此形成了的特點。在運輸車輛、儲藏倉庫、轉運操作上都與物流存在差異,其成本更高、復雜性更強、運送時效要求更高、存貨周轉率更快。從冷鏈物流整體上看,具有投資規(guī)模大、專用性強、技術要求高、運營管理難度大的特點,然而卻是物流行業(yè)中具增長潛力的細分行業(yè)。1.4貨源行業(yè)分類及地域分布冷鏈行業(yè)儲運貨物較物流行業(yè)不同,多類貨物與人們的生活消費相關,產(chǎn)地具有十分強的地域性,與主要的消費地存在地區(qū)差異。
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2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理,能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先, 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次,企業(yè)定期對員工進行培訓,鼓勵員工學,不斷對知識進行更新 和深化。再次,企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來,共同進行開發(fā),從而加快知識的 商品化。后,由于不斷吸收新信息和新知識,貨運企業(yè)能夠站在時代的前端,隨時其發(fā)展 方向,以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息,實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段,貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合,能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上,通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應,增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享,但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累,很少提供內(nèi)部知識,也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識,各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源,提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者,需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。
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新聞:佛山到蘇州市吳江市物流專線天天發(fā)車除了順豐和申通,韻達、、中通和百世也已進入線上和線下的零售領域。的特征是在經(jīng)營品類上都是以生鮮食品和生活用品為主,而且實體店鋪的營業(yè)面積普遍不大??爝f企業(yè)在城市中的零售業(yè)布局,與商超、便利店,以及阿里巴巴、等電商在城市零售領域形成了正面競爭。而在農(nóng)村,快遞企業(yè)的零售業(yè)務則似乎更如魚得水。據(jù)徐勇介紹,農(nóng)村的特色農(nóng)產(chǎn)品在與快遞企業(yè)的碰撞中產(chǎn)生了火花??爝f企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)則主要是助力農(nóng)產(chǎn)品上行,也就是為農(nóng)民手中的特色農(nóng)產(chǎn)品尋找適銷對路的市場,并將產(chǎn)品直接送到終端用戶手中。