二、 對駕駛、起重人員實行崗前培訓、持證上崗制度，尤其對參加大件物流的駕駛人員，規(guī)定其駕齡必須在10年以上，上崗前還必須對其進行多項崗前檢查，確保以良好狀態(tài)上崗操作。公司備有 1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供三、 本公司在多年來大件物流起重經驗的基礎上不斷總結、完善，對大件物流、起重作業(yè)制定了嚴格細致的操作規(guī)程、實施步驟和完善有效的安全保障措施，并在具體施工作業(yè)中確保落實四、 對參與大件物流、起重的機械設備和施工器具嚴格按照國家標準和行業(yè)標準進行保養(yǎng)和檢修，在每一次投入使用前都進行專項檢查，對可能涉及安全的關鍵部位必要時進行試驗，以保證設備以良好的機械狀態(tài)投入運營。金運發(fā)物流(蘇州)有限公司主要從事、制訂出《員工手冊》、《服務體系手冊》《公司各部門的考核制度》《現代物流企業(yè)倉儲、配送的管理制度》等類似規(guī)定。因為水能載舟，亦能覆舟。員工在管理制度的成敗得失方面也同樣扮演著十分關鍵的角色，在制訂制度時，考慮員工接受改變的意愿如何是非常重要的。制度中必須明確規(guī)定，對服務的質量和標準進行嚴格規(guī)定，對開拓市場有功的單位和人員給予重獎。管理制度制訂好了，該怎樣去執(zhí)行呢？這是一個至關重要的問題。執(zhí)行者的盲目樂觀、慣性的想當然，或者是等級制度下不敢講真話，或者缺乏對執(zhí)行從頭到尾的跟進和監(jiān)督，或者由于領導者勇氣的缺乏、心理的安慰以及情感強度上的脆弱等等原因，使企業(yè)“假像”大量存在，制度的執(zhí)行就變得前途未卜，隨時可能使企業(yè)偏離實際，與預定目標背道而馳。因此，制度的執(zhí)行必須依靠決策層的大力支持、中間管理層的引進和推行，否則將會難以達到制度的預期效果，造成管理制度有等于無，形同虛設，領導者的所有其他工作都會變成一紙空談。蘇州金運發(fā)物流公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信。務實。穩(wěn)健的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并以“優(yōu)質。安全。高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾年風雨，現已奮斗發(fā)展成為一家擁有數輛10t。8t。5t。12m。10m。9.6m。7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內小型提貨車的現代貨運企業(yè)。 服務流程： 受理－－可電話與我們聯系，也可以上門洽談 取貨－－受到客戶委托后，兩小時內安排人員前往貴公司