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下面的3個案例(生產(chǎn)力、設(shè)備利用率、效率)說明了人工智能在倉儲中的應(yīng)用潛力。雖然這些案例可能并不適用于所有倉庫，但它們確實展示了企業(yè)如何將自己已有的數(shù)據(jù)整合成可以應(yīng)用機器學(xué)習(xí)技術(shù)的形式。案例一、生產(chǎn)力在揀選訂單的環(huán)節(jié)，所有的倉庫都存在不同員工的生產(chǎn)力不同這一現(xiàn)象(有效率的訂單揀選員也有變現(xiàn)一般的員工)。但是相對于使用引導(dǎo)進行揀選的倉庫而言，員工在生產(chǎn)力方面的差異在不使用引導(dǎo)的倉庫中更為明顯。

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新聞：東莞到阜陽大件托運整車出租隨車電話截至2017年底，順豐已擁有41架自有全貨機，16架租賃全貨機，57條航線，396名飛行員，成為國內(nèi)全貨機數(shù)量多的貨運公司。順豐砸錢擴充飛機和是很有魄力的，快遞專家趙小敏稱，無論是規(guī)律還是市場，對的建設(shè)這是一個長期的投入。擁有飛機和就意味著擁有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，了連接的通路。順豐年報透露，未來三年，機隊規(guī)模預(yù)計達到70架。但與物流巨頭相比仍有差距，聯(lián)邦快遞有671架飛機、UPS有649架、DHL有420架飛機。