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另外，很多冷鏈物流公司提供的不僅僅是運(yùn)輸服務(wù)，還會(huì)提供很多個(gè)性化的服務(wù)，包括裝卸、包裝、分揀等服務(wù)，因此對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)收入并不僅僅在運(yùn)輸這一方面。秦玉鳴也坦言，目前，尤其是營(yíng)改增之后，對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，整體稅負(fù)是的，因此成本應(yīng)該是上升了的。面對(duì)成本上升的問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)該擴(kuò)展服務(wù)領(lǐng)域，除了運(yùn)輸服務(wù)，裝卸、包裝、分揀等服務(wù)。對(duì)于價(jià)值加高的產(chǎn)品，提供信息化的服務(wù)，讓客戶(hù)隨時(shí)能看到產(chǎn)品的狀態(tài)，給客戶(hù)提供更加、放心的服務(wù)。

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新聞：東莞到海北物流專(zhuān)線(xiàn)整車(chē)出租隨車(chē)電話(huà)這種全生命周期的物流正是物流向智慧化發(fā)展的印證。德勤物流與運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)人宋旭軍說(shuō)，近年來(lái)物流商業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，物流業(yè)正在以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)為代表的信息化新階段。同樣選擇了開(kāi)放和智慧化發(fā)展路線(xiàn)的還有菜鳥(niǎo)和蘇寧。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官童文紅近日也公開(kāi)表示，智慧物流是整個(gè)商業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施，具備共享和協(xié)同理念的物流，將是下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。