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與此同時(shí)，菜鳥鄉(xiāng)村將提供農(nóng)產(chǎn)品上行全鏈路解決方案;菜鳥將升級供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，打造全新的供應(yīng)鏈金融開放平臺，未來3年每年將累計(jì)授信數(shù)百億資金;啟動A計(jì)劃，向行業(yè)推出100萬輛新型智慧物流車萬霖表示，未來幾年，菜鳥平臺的大數(shù)據(jù)和算法將深入賦能到物流的，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員路徑。點(diǎn)評：菜鳥方面稱，菜鳥新標(biāo)識融合了貨物和數(shù)據(jù)的流動，意味著菜鳥將運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能，推動智慧物流升級。

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新聞：東莞到青島回程車整車出租隨車電話集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，配送員全都是公司正式員工。2016年，集團(tuán)為包括基層快遞員在內(nèi)的員工繳納的五險(xiǎn)一金超過27億元。更愿意干一天拿一天的錢無社保成快遞業(yè)記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，并非每個(gè)快遞小哥都愿意繳納社保。拿到手里的才算錢。31歲的順豐快遞員顧澤說，他更愿意省下這筆社保費(fèi)?？爝f這行流動性大、不，網(wǎng)點(diǎn)不的話就換家公司，我之前已經(jīng)換過兩三家快遞公司了。要合同干啥?我更愿意干一天拿一天的錢。