新聞：義烏到鳳城貨運(yùn)直達(dá)
但不得不說(shuō)，直營(yíng)從高價(jià)值向低價(jià)值切入的壁壘，要遠(yuǎn)小于加盟制向高價(jià)值轉(zhuǎn)變的壁壘，如今推行B網(wǎng)必定相當(dāng)艱難，有以下幾個(gè)問(wèn)題：①A網(wǎng)客戶中B網(wǎng)高時(shí)效需求不多，如何重新開(kāi)拓新的客戶群體;②A網(wǎng)難配合B網(wǎng)，將客戶引流至B網(wǎng)，因擔(dān)心客戶信息被總部掌握的風(fēng)險(xiǎn);③B網(wǎng)直營(yíng)體系需要大量的投入，如網(wǎng)點(diǎn)，快遞員等，B網(wǎng)能否在長(zhǎng)期虧損的情況下繼續(xù)投入。但為了能在市場(chǎng)上兩條腿走路(低端、高端都做)，邁出這一步也是有所考慮。

義烏直達(dá)南寧的物流直達(dá)回程車咨詢門對(duì)門專業(yè)服務(wù)，服務(wù)的過(guò)程業(yè)務(wù)范圍：
1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)； 
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) ；
4、貨物運(yùn)輸；
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝；
新聞：義烏到鳳城貨運(yùn)直達(dá)

順豐擁有五大閉環(huán)物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力，包括不限于干線運(yùn)輸、城市配送、倉(cāng)儲(chǔ)、C端派送、臨檢等。依托強(qiáng)大的信息技術(shù)和順豐控股各板塊資源聯(lián)動(dòng)能力，面對(duì)流通兩票制的改革，順豐和行業(yè)標(biāo)桿客戶一道探索出倉(cāng)網(wǎng)布局、庫(kù)存及物流管理、流通渠道及分銷等一系列綜合解決方案。行業(yè)服務(wù)客戶有哈藥集團(tuán)、華潤(rùn)三九、賽諾菲制藥、廣藥集團(tuán)等。此外，2018年3月13日，順豐控股和夏暉公司在北京達(dá)成協(xié)議，雙方將攜手打造一家冷鏈物流合資公司。

6、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù) 轎車托運(yùn)；
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸；
8、如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
9 、普通、化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
10、提供專業(yè)小貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運(yùn)，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
貨運(yùn)公司使命：
聯(lián)合各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
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貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，過(guò)程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力貨運(yùn)靈敏化。
貨運(yùn)公司精神：
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。
服務(wù)：
取貨：本公司接到南通海門啟東如皋如東客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到各地之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨上門。

新聞：義烏到鳳城貨運(yùn)直達(dá)而直營(yíng)企業(yè)順豐則在和產(chǎn)品方面更勝一籌!因此雙方服務(wù)的客生分化，其中通達(dá)成本優(yōu)勢(shì)可以服務(wù)對(duì)價(jià)格低價(jià)值電商客戶需求(如商家)，而順豐時(shí)效和產(chǎn)品多樣化可服務(wù)于高價(jià)值電商大客戶(如嚴(yán)選、小米有品等)。因此，未來(lái)低價(jià)值和高價(jià)值電商臺(tái)的需求占比，必將對(duì)加盟和直營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的影響。除此之外，我們知道，倉(cāng)配模式和配送的占比會(huì)對(duì)和倉(cāng)配快遞企業(yè)產(chǎn)生影響。因此，本期我們就分別從電商臺(tái)和配送模式角度出發(fā)，分析未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)和快遞企業(yè)市場(chǎng)格局。