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公司基本資料信息
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本公司有4米2、6.2米車、8.6米車、9.6米車、12.5米車、13.5車 17.5米車、平板、高欄、箱車、半封閉箱車 、高低板車、運輸車輛。所有線路一律實行整車零擔(dān)、當(dāng)日發(fā)車、專線直達(dá)、從門到門,信息反饋、專人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠信價平
海關(guān)總署8日發(fā)布數(shù)據(jù),今年前2個月,我國貨物貿(mào)易進出口總值4.54萬億元,比去年同期增長0.7%。從地域看,前2個月我國對歐盟、東盟和日本等主要市場進出口呈現(xiàn)增長態(tài)勢,對“一帶一路”沿線國家進出口增速高于整體。前2個月,我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口1.28萬億元,增長2.4%,高出全國整體增速1.7個百分點,占我國外貿(mào)總值的28.2%。俄中跨境電商增勢不減,2018年來自中國的郵包數(shù)量達(dá)3.2億件自中國發(fā)往俄羅斯的郵包數(shù)量占俄國際郵包總數(shù)的90%以上,其中大部分是互聯(lián)網(wǎng)包裹。俄郵代理副總經(jīng)理切布寧表示,2018年,俄外國郵包數(shù)量創(chuàng)歷史新高,其中來自中國的郵包數(shù)量達(dá)3.2億件,同比增長26%;俄郵的飛機完成了182次從中國出發(fā)的航班,向俄運送郵包約400萬公斤。世貿(mào)組織:正致力于跨境電子商務(wù)監(jiān)管的現(xiàn)代化電子商務(wù)市場已成為3.5萬億美元的全球市場,其中約7000億美元用于跨境采購。然而,目前幾乎沒有任何國際或全球規(guī)則來約束和規(guī)范這個龐大的市場。據(jù)外媒報道,本月,已有75個國家同意與世貿(mào)組織討論跨境電子商務(wù)。全球電子商務(wù)是國際貿(mào)易中最復(fù)雜但發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。這是繼菜鳥在西安灃東新城投資建設(shè)物流中心之后,西北物流基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善。2016年9月,菜鳥位于灃東新城的倉儲基地開工,計劃于2018年3月投入運營。該項目將為西北地區(qū)的消費者帶來當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的體驗。此外,大會在會場外設(shè)立了豐富的展區(qū),參展企業(yè)達(dá)到34個,包括小微科技,物流機器人、無人駕駛自動售貨車、純電動汽車等產(chǎn)品,以多媒體、特裝展以及虛擬模擬等多種形式,實現(xiàn)前沿科技與物流技術(shù)的完美融合。所謂干線物流,就是利用鐵路、公路的干線進行的長距離、大數(shù)量的運輸,是進行遠(yuǎn)距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運輸形式。據(jù)統(tǒng)計,在跨城物流領(lǐng)域,95%-98%的行駛里程都是在高速上,城際貨運占到整體物流的1/3,中國卡車司機是出租車司機數(shù)量的10倍。這是一個差不多3萬億的市場。這個市場不僅大,而且過去幾年成長非??臁D敲?,物流行業(yè)的痛點究竟在哪里?據(jù)兼任G7總裁的嬴徹科技CEO馬喆人介紹,傳統(tǒng)物流車隊普遍存在四大痛點:運輸事故風(fēng)險高、運營成本壓力大、司機難招難管理和車輛利用效率低。而四大痛點歸根結(jié)底就一個字——人。
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