新聞：中山小欖到中山物流專線運(yùn)費(fèi)多少？1晟福物流自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健，快捷的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長(zhǎng)、單橋、雙橋多種型號(hào)貨車，本在任何時(shí)間都能提供所需車型。車輛定期檢修，以免中途延誤客戶時(shí)間總部座落北京市區(qū)，緊依北京市大興區(qū)貨運(yùn)園內(nèi)，優(yōu)越的地理環(huán)境為提供了更多的與高科技術(shù)緊密的機(jī)會(huì)，以“北京市大興區(qū)”為核心，以中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以北京為中心.

公司自成立以來，以誠信立足太原，以實(shí)力輻射全國。多年來，經(jīng)過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內(nèi)同仁的依賴和支持，公司已建立起以太原為中心，輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)。 在中國加入WTO后，物流業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)之際，建立了一套科學(xué)完整的物流管理體系：新興的經(jīng)營(yíng)理念，高效的信息管理手段，先進(jìn)的儲(chǔ)運(yùn)裝載設(shè)施，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將會(huì)使您感受到高效、安全、快捷之實(shí)惠!*我們的努力都是為了您的滿意，鴻銘物流與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!*服務(wù)理念：以誠為本，以客為尊，高效、安全、快捷，使客戶的商品創(chuàng)造最高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值!*公司宗旨：以質(zhì)量求生存；由管理要效益；靠服務(wù)求發(fā)展；憑信譽(yù)做品牌。*企業(yè)信念：有團(tuán)結(jié)才有力量、有信譽(yù)才有生存、有競(jìng)爭(zhēng)才有機(jī)遇、有拼搏才有發(fā)展 物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

接　　單： 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃； 2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。 3核對(duì)單證 登記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。 2司機(jī)（人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收 調(diào)用安排： 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。 2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。 3、電腦輸單。 車隊(duì)交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。 2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。 提貨發(fā)運(yùn)： 1、檢查車輛情況。 2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。 3、辦理提貨手續(xù)。 4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。 5、辦好出廠手續(xù)。 6、電話通知客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。 在途追蹤： 1、建立客戶檔案。 2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。 3、與客戶電話聯(lián)系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。 5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系 到達(dá)簽收： 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間. 2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本. 3、簽收運(yùn)輸單。 4、定期將回單送至客戶處。 5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。
現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。