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另外一部分是中小企業(yè)，他們自己也沒有很好的信息化系統，這時候在公有，從沃爾瑪來說，將所有的作業(yè)任務推給我們物流鏈APP，由物流鏈負責后段的移動跟蹤，拍照上傳，沃爾瑪非常節(jié)點和采集的情況，希望知道裝車效率。 很簡單的運輸，而且車型標準，沒有再次外包，而另一端是把企業(yè)的私有云通過公有云延伸出來對接外部的承運商，對物流訂單做的管理，在不一樣，標準化，可視化問題，沃爾瑪決定我要用無紙化適合的解決方案來管理我的物流。 都具有重大現實意義，產業(yè)經濟研究部研究員魏際剛對經濟日報表示，規(guī)劃對未來5年電商物流行業(yè)發(fā)展作出了頂層設計，將有力地促進整個行業(yè)的健康，快速，發(fā)展，隨著電子商務物流的快速發(fā)展，電商物流業(yè)的健康成長對電子商務發(fā)展。 難的還是庫存，我們的庫存應該部署在什么地方，如果是線上，站，線上會有庫存，我們叫可售庫存，可售庫存的量通常是要做一個定義，同時我又會有線下庫存，我們現在看到很多服裝企業(yè)，很多做O2O的企業(yè)，他在倉這一塊已經把線上和線下庫存合并管理。佛山到黃岡回頭車返程車大貨車調派電話