?常州到宜昌貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)常州直達(dá)貨運(yùn)物流公司0519-81823771、18861261683、新通在物流行業(yè)當(dāng)中有著很多優(yōu)勢(shì)如車(chē)輛和速度及價(jià)格==封閉貨車(chē)、保溫車(chē)、冷藏車(chē)、特種車(chē)、加長(zhǎng)、單橋、雙橋多種類(lèi)型貨車(chē)，本公司在任何時(shí)辰都能供應(yīng)所需車(chē)型。車(chē)輛守時(shí)檢修，防止半途延誤客戶(hù)時(shí)辰，價(jià)格是全市最低價(jià)，不管是霧霾多大，新通都能保證晚上準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。我們不是做的口頭虛假宣傳廣告，而是做的真是可靠、放心物流運(yùn)輸，

此外，今年昆明幾家成本較高的快遞公司，因不滿(mǎn)新加入的小公司無(wú)底線(xiàn)降低運(yùn)費(fèi)，集體向昆明市郵政管理局反映此事，并希望郵政管理局能將昆明各快遞公司運(yùn)費(fèi)統(tǒng)一至10元。

也有這個(gè)行業(yè)的參與者開(kāi)始離場(chǎng)。“別說(shuō)這個(gè)統(tǒng)一價(jià)格難以實(shí)現(xiàn)，就算可行也治標(biāo)不治本，小的快遞公司為了搶到業(yè)務(wù)，完全可以私下與商定價(jià)，而這根本就不會(huì)有人發(fā)現(xiàn)。”一位分別承包了昆明四家快遞公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)片區(qū)的蘇先生，已經(jīng)對(duì)昆明快遞業(yè)失去了信心。就在9月10日，昆明快遞成本費(fèi)增加1.5元派件費(fèi)后，他放棄了3家快遞公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的片區(qū)，等過(guò)了今年，他將離開(kāi)昆明，去投奔在浙江做快遞網(wǎng)點(diǎn)老板的同學(xué)。

轉(zhuǎn)型時(shí)刻

“我們本來(lái)也不支持小而差的快遞企業(yè)發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，就算不對(duì)外資全面開(kāi)放，國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)也在加速洗牌，大而強(qiáng)的企業(yè)通過(guò)兼并重組，會(huì)干掉一大批小企業(yè)，這跟外資是否進(jìn)入沒(méi)有關(guān)系。

如果說(shuō)因電商而引起的快遞行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，讓昆明快遞行業(yè)進(jìn)入洗牌時(shí)刻，那快遞業(yè)現(xiàn)在還面臨著另外一層危機(jī)。

9月?24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)、推動(dòng)內(nèi)外資公平有序競(jìng)爭(zhēng)。依據(jù)我國(guó)加入世界貿(mào)易組織時(shí)的承諾，進(jìn)一步放開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓國(guó)內(nèi)外快遞企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)地域發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可。同時(shí)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)兼并重組，要求民航、城市交通等方面加大支持力度，為快遞業(yè)發(fā)展提供便利環(huán)境。

常州新順物流承受家庭搬家、工地搬家、廠房搬家運(yùn)送2、長(zhǎng)、近距離運(yùn)送業(yè)務(wù)；整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)3、公司及家庭搬家、行李郵遞、鋼琴郵遞4、長(zhǎng)、大、笨、重貨品運(yùn)送、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)送5、轎車(chē)郵遞、商品車(chē)、越野車(chē)運(yùn)送6、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)；

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