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新聞:攀枝花鍍鋅管，裕馗鋼鐵公司青白江達(dá)海工業(yè)園出貨阿勒泰市批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預(yù)計(jì)到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經(jīng)工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓格外。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機(jī)周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，有時(shí)間去看看們院子里的新車，們新車，馬上更多的車就回來了?！睋?jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進(jìn)的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省40%的能源。

新聞:攀枝花鍍鋅管，裕馗鋼鐵公司青白江達(dá)海工業(yè)園出貨煤化工項(xiàng)目發(fā)展并不平順，一直伴隨著各種各樣的噪聲。情決定了煤化工產(chǎn)業(yè)不可能退出未來能源戰(zhàn)略重要組成部分的序列。但其產(chǎn)業(yè)本身的特性，以及生產(chǎn)成本的高估，給商業(yè)化進(jìn)程帶來種種困擾，引來種種質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，受制于前期投入、排放、水耗以及煤炭、油氣價(jià)格波動(dòng)，煤制油和煤制氣煤項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益不高，風(fēng)險(xiǎn)較大。實(shí)際上，煤化工跟純粹的煤制油項(xiàng)目本身就不是一個(gè)概念級(jí)別，在當(dāng)下油價(jià)偏低的背景下，煤化工未必是一個(gè)虧本的買賣。

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