normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的魚(yú)尾板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的魚(yú)尾板有鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、絕緣復(fù)合以及精加工定制等工藝生產(chǎn)。魚(yú)尾板生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的魚(yú)尾板產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

有碴軌道用扣件系統(tǒng)，隨著混凝土軌枕的發(fā)展與應(yīng)用，我國(guó)從1957年就開(kāi)始混凝土枕用扣件的研究，開(kāi)發(fā)了多種扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形彈片式扣件、70型扣板式扣件、彈條I型扣件、彈條I型調(diào)高扣件、彈片I型調(diào)高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件等。隨著客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)的發(fā)展又新近研發(fā)了彈條IV型扣件和彈條V型扣件。以下主要介紹常用幾種扣件型式。

軌溫：鋼軌的溫度。這是一個(gè)不能用氣溫表隨意臆測(cè)的指標(biāo)。鎖定溫度：無(wú)縫線路鎖定時(shí)的鋼軌溫度。在長(zhǎng)軌條鋪設(shè)過(guò)程中，取其“始終端落槽時(shí)的平均軌溫為鎖定軌溫。鎖定軌溫的性質(zhì)：①鎖定軌溫是“零應(yīng)力軌溫”，②鎖定軌溫是軌溫變化度依據(jù)，③鎖定軌溫是和鋼軌長(zhǎng)度相關(guān)統(tǒng)一的量。軌道失穩(wěn)的表現(xiàn)。1、碎彎增多，矢度增大；2、空吊連續(xù)增多；3、起道省力，搗固不易搗實(shí)；4、逆向撥道吃力或回彈量大；5、軌枕頭脹軌一側(cè)道碴散落，另一側(cè)離縫。

橡膠墊板的特點(diǎn)：1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強(qiáng)，產(chǎn)品有天然橡膠、丁苯膠、氯丁膠、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等組合，產(chǎn)品彈性高，且在各種溫度下不易變形或斷裂。2、使用周期長(zhǎng)，維修和更換成本低。3、型號(hào)齊全，適用43KG、50KG、60KG等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設(shè)。隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長(zhǎng)，安裝簡(jiǎn)便。使用鐵路橡膠墊板可以大大提高機(jī)動(dòng)車(chē)輛的運(yùn)輸能力，減少道口維修次數(shù)，避免因機(jī)動(dòng)車(chē)輛熄火而引起的交通事故。無(wú)論從安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保社會(huì)效益等方面都值得推廣應(yīng)用（水泥道口板容易損壞鐵道口板操音大）。橡膠墊板較原鋪面板使用壽命高達(dá)3倍以上，經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)：實(shí)施壓力達(dá)80噸以上能穩(wěn)定無(wú)變形。橡膠墊板是以橡膠為主要原料，科學(xué)配方，采用高科技的生產(chǎn)技術(shù)，精心研制而成。橡膠墊板符合鐵路提速及環(huán)保要求，使用它可以提高機(jī)車(chē)的運(yùn)輸能力。橡膠墊板的生產(chǎn)推廣，徹底改變了鐵路平交道口長(zhǎng)期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設(shè)物，一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài)，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多處鋪設(shè)，其事實(shí)美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實(shí)用性、牢固堅(jiān)實(shí)的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓、耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車(chē)輛通過(guò)無(wú)撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院聯(lián)合研制采用高新技術(shù)，先進(jìn)工藝和檢測(cè)手段，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

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