免費發(fā)布信息網(wǎng)站
貿(mào)易服務(wù)免費平臺
貿(mào)易服務(wù)免費平臺
|
公司基本資料信息
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
遵義合成閘瓦廠家
正線軌道1．正線及到發(fā)線軌道應(yīng)按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計。2.正線應(yīng)根據(jù)線路速度等級和線下工程條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證后合理選擇軌道結(jié)構(gòu)類型，軌道結(jié)構(gòu)宜采用無砟軌道。無砟軌道與有砟軌道應(yīng)集中成段鋪設(shè)，無砟軌道與有砟軌道之間應(yīng)設(shè)置軌道結(jié)構(gòu)過渡段。3．無砟軌道的結(jié)構(gòu)型式應(yīng)根據(jù)線下工程、環(huán)境條件等具體情況，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后臺合理選擇。同一線路可采用不同無砟軌道結(jié)構(gòu)型式，同一型式的無砟軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)集中鋪設(shè)。4．軌道結(jié)構(gòu)部件及所用工程材料應(yīng)符合國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。5．無砟軌道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)不少于60年設(shè)計使用年限的要求。6．軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮減振降噪要求。7．軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置性能良好排水系統(tǒng)。
小阻力彈條扣件，為滿足橋上鋪設(shè)無縫線路的要求，我國在90年代初開發(fā)了有碴軌道小阻力彈性扣件。該扣件結(jié)構(gòu)與有螺栓彈條扣件類似，采用扣壓力較小的ω形彈條扣壓件，單個彈條扣壓力4kN，彈程7.1 mm。軌下使用帶有不銹鋼板的復(fù)合膠墊，單組扣件鋼軌防爬阻力為4kN，該扣件已經(jīng)應(yīng)用十余年，相繼在廣深線石龍大橋、南京長江大橋、濟南黃河大橋等特大橋上鋪設(shè)，運營實踐表明使用效果良好。
彈條式扣件，由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座及彈性墊板等零件組成。采用彈條作為鋼軌扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉(zhuǎn)變形，結(jié)構(gòu)形式比較合理。我國混凝土軌枕的主型扣件。彈條用于扣壓鋼軌，由直徑為13mm的或熱軋彈簧圓鋼制成。彈條兩種型號。50軌除14號接頭軌距擋板安裝Ａ型彈條外，其余均安裝Ｂ型彈條。60軌一律安裝Ｂ型彈條。軌距擋板調(diào)整軌距，傳遞橫向力。擋板座支撐擋板，有足夠的絕緣性能。擋板座兩斜面的厚度不同，可調(diào)換使用，調(diào)整軌距。彈條I型扣件彈性好，扣壓力損失較小，能較好地保持軌道幾何形位，已成為我國PC軌枕線路主型扣件，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路直線及半徑≥300m的曲線地段。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯的火車閘瓦生產(chǎn)堅持質(zhì)量的經(jīng)營方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的火車閘瓦生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的火車閘瓦產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
WJ-7B型扣件為無砟軌道扣件，屬軌枕軌道板不帶混凝土擋肩的分開式扣件。其主要結(jié)構(gòu)特征如下：1．鐵墊板上設(shè)置軌底坡，軌枕/軌道板承軌面為平坡。2．鐵墊板上設(shè)有T型螺栓插入座和擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。3．鐵墊板上擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，起絕緣作用。通過錨固螺栓與軌枕/軌道板中預(yù)埋的絕緣套管配合緊固鐵墊板。軌向和軌距的調(diào)整通過移動鐵墊板來實現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整。WJ-8B、WJ-8C型扣件為無砟軌道扣件，屬軌枕/軌道板帶混凝土擋肩的不分開式扣件。其主要結(jié)構(gòu)特征如下：1.鐵墊板上設(shè)擋肩，擋肩與鋼軌之間設(shè)有絕緣塊。2.通過螺旋道釘與軌枕/軌道板中預(yù)埋的套管配合緊固彈條。 3.鐵墊板與混凝土擋肩間設(shè)置軌距擋板，通過更換軌距擋板實現(xiàn)鋼軌左右位置的調(diào)整。可墊入調(diào)高墊板實現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。
彈條II型彈性分開式扣件結(jié)構(gòu)為帶鐵墊板的彈性分開式扣件。本扣件先期用于渝懷線魚嘴2號隧道，后期也在個別隧道整體道床軌道中采用。如圖2-3所示，其主要結(jié)構(gòu)特征為：① 鋼軌與鐵墊板間及鐵墊板與基礎(chǔ)間均設(shè)橡膠墊板，雙層減振；② 采用Ⅱ型彈條作為扣壓件，也可安裝I型扣件B型彈條；③ 鐵墊板上設(shè)T型螺栓插入鐵座，通過擰緊T型螺栓的螺母而緊固彈條；④ T型螺栓插入鐵座與鋼軌間設(shè)置軌距塊以調(diào)整軌距，軌距調(diào)整量為－8～＋4 mm；⑤ 鐵墊板上開有螺栓孔，錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中的絕緣套管配合緊固鐵墊板；螺栓與鐵墊板間設(shè)置彈簧墊圈；⑥ 鋼軌高低調(diào)整通過在軌下及鐵墊板下墊圖2-3 彈條II型彈性分開式扣件入調(diào)高墊板實現(xiàn)，軌下調(diào)整量10mm，鐵墊板下調(diào)整量10mm，總計可調(diào)整20 mm。
遵義合成閘瓦廠家
點擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
