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公司基本資料信息
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亳州合成閘瓦供應(yīng)商
SFC型扣件組成及主要技術(shù)要求:(1)扣件組成,①sFC型扣件分為直列式和錯列式兩種?？奂蓮棗l、絕緣帽、鑄鐵底板、絕緣軌距擋塊、橡膠墊板、錨固螺栓、貝式墊片、鋸齒墊片、耦合墊板和預(yù)埋套管等組成，為滿足高低調(diào)整需要，還包括位于鑄鐵底板和耦合墊板之間的調(diào)高墊板。②彈條分為Fcl504型、Fcl502型和Fcl306型三種。一般地段安裝Fcl504型彈條(直徑為15mm、配用8494型絕緣帽)；夾板處安裝FCl502型彈條(直徑為15mm、不安裝絕緣帽)；小阻力扣件安裝FCl306型彈條(直徑為13mm、配用12133型絕緣帽)。（2）主要技術(shù)要求:①預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。②安裝鐵墊板時，軌底坡方向應(yīng)朝向軌道內(nèi)側(cè)。③彈條初裝扣壓力不得小于9kN；養(yǎng)護(hù)過程中彈條扣壓力不得小于8kN。④錨固螺栓扭矩為150～200。⑤鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于1mm。⑥鋼軌左右位置調(diào)整量：±6mm⑦高低調(diào)整量：30mm。5．無砟軌道扣件傷損標(biāo)準(zhǔn),扣件出現(xiàn)以下不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)行修理或更換：(1)零部件損壞。(2)預(yù)埋套管損壞。(3)錨固螺栓扭矩(WJ一7型、SFC型)不滿足要求。(4)有螺栓彈條(wJ7型、WJ8型、3001型扣件)緊固狀態(tài)彈條中肢前端離縫超過1mm(5)無螺栓彈條(SFC型扣件)不能保持應(yīng)有的專口壓力。(6)彈性墊板靜剛度超過設(shè)計上限的25％。四、軌道結(jié)構(gòu)過渡段：1．軌道結(jié)構(gòu)過渡段應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)不同軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)在相同下部基礎(chǔ)上進(jìn)行過渡。(2)不同軌道結(jié)構(gòu)間的過渡段區(qū)域不應(yīng)設(shè)置工地焊接接頭。2．無砟軌道與有砟軌道結(jié)構(gòu)間的過渡應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)無砟軌道結(jié)構(gòu)的底座或支承層應(yīng)從過渡點開始向有砟軌道延伸長度不應(yīng)小于10 m，同時應(yīng)符合有砟軌道區(qū)段最小道床厚度的要求。(2)過渡段無砟軌道一定范圍內(nèi)，應(yīng)保證軌道板或道床板與支承層的可靠連接。(3)過渡段應(yīng)設(shè)置60 kg／m的鋪助軌及配套扣件，輔助軌長度25 m(其中無砟軌道內(nèi)約5、有砟軌道內(nèi)約20m)。輔助軌的設(shè)置不應(yīng)影響大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)。
扣件的設(shè)計原則，扣件應(yīng)具有足夠的強度、扣壓力和耐久性。在高架橋無砟、無枕的軌道上，扣件還必須有較好的彈性，保持軌距和較大軌距水平調(diào)整量，以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力梁的徐變和橋墩的不均勻沉降，滿足減振、降噪、絕緣的要求?？奂慕Y(jié)構(gòu)力求簡單，盡量標(biāo)準(zhǔn)化，通用性好，造價低。對于扣件的鐵部件應(yīng)作防腐處理。
重新安裝定位所有的軌道框架結(jié)構(gòu)，井將新的原位混凝土填充到新的軌道區(qū)域，如果環(huán)境溫度低于5℃，那就必須使用適當(dāng)?shù)臒嵫b置和帳篷去升溫實現(xiàn)需要的最低溫度。因此，替換（維修）材料（砂漿）必須通過適當(dāng)?shù)姆绞郊訜幔@個過程也是混凝士的硬化過程為了確保適當(dāng)?shù)能壍蕾|(zhì)量，在處理后必須立即用蒸發(fā)保護(hù)材料覆蓋。最后，將舊鋼軌和新鋼軌（在拆除魚尾板后）焊接在一起并打磨。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯的火車閘瓦生產(chǎn)堅持質(zhì)量的經(jīng)營方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的火車閘瓦生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的火車閘瓦產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
螺栓，機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。應(yīng)用非常廣泛。
其中根據(jù)外形不同分為：L型預(yù)埋螺栓、J型預(yù)埋螺栓、9字型預(yù)埋螺栓、U型預(yù)埋螺栓、焊接預(yù)埋螺栓、底板預(yù)埋螺栓。地腳錨栓別名加勁錨板地腳螺栓、焊接地腳螺栓、錨爪式地腳螺栓、筋板式地腳螺栓、地腳栓、地腳螺絲、地腳絲等。專供埋于混凝土地基中，作固定各種機器、設(shè)備的底座用。7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款。一般采用Q235鋼材制作，強度高的使用Q345B或16Mn材質(zhì)加工，也有用40Cr材質(zhì)加工8.8級強度的產(chǎn)品，偶爾也有用二級或三級螺紋鋼加工。地腳螺栓有毛料、粗桿、細(xì)桿不同形式之分。毛料即原材料鋼材不經(jīng)改制，用圓鋼或線材直接加工而成；粗桿或稱為A型，細(xì)桿或稱為B型，都由鋼材改制成相應(yīng)要求的桿徑后加工而成。焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成。其抗拉拔能力強。根據(jù)使用的條件不同，分別可以達(dá)到3.6級、4.8級、6.8級、8.8級等等級。3.6級7字 地腳螺栓的抗拉能力為鋼材本身的抗拉能力。Q345B或16Mn原材料直接加工的地腳螺栓其抗拉能力可達(dá)到5.8級的抗拉強度。4.8級、5.8級、6.8級及8.8級的抗拉強度參考GB/T3098.1中對于機械性能的規(guī)定。
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[第1年] 指數(shù):1
