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蕪湖貨車閘瓦制造工廠

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 鑄鐵、合成、粉末冶金 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 88.00元/件 
起 訂: 500 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-01-04 03:51
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公司基本資料信息
 
 
 
【蕪湖貨車閘瓦制造工廠】詳細(xì)說(shuō)明

蕪湖貨車閘瓦制造工廠

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家專業(yè)從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2008質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室,還有如SGS、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來(lái)保證質(zhì)量;產(chǎn)品出口到亞洲:哈薩克斯坦、巴基斯坦、印度、泰國(guó)、緬甸、越南、馬來(lái)西亞、菲律賓、柬埔寨、印尼、蒙古、孟加拉、沙特、韓國(guó),歐洲:俄羅斯、英國(guó)、意大利、西班牙、德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、阿爾巴尼亞,北美:美國(guó)、加拿大、墨西哥、巴拿馬、古巴,南美:巴西、厄瓜多爾、智利、阿根廷,玻利維亞、哥斯達(dá)黎加,大洋洲:澳大利亞、新西蘭,非洲:埃及、南非、剛果、津巴布韋、塞內(nèi)加爾、塞拉利昂、莫桑比克等等。

馳名世界的高速鐵路是法國(guó)技術(shù)的驕傲,但在經(jīng)濟(jì)上卻 使國(guó)家背上了沉重的包袱,目前法國(guó)高速鐵路只有1282公里,法國(guó)計(jì)劃在21世紀(jì)的頭10年內(nèi),把東南線延伸至馬賽,還要修建通向意大利和西班牙的南部歐洲線以及巴黎至德國(guó)斯特拉斯堡的東部歐洲線。高速鐵路是個(gè)典型的法國(guó)傳奇—技術(shù)上的成功與財(cái)政方面的災(zāi)難密不可分。法國(guó)高速鐵路技術(shù)特點(diǎn),動(dòng)車組采用動(dòng)力集中方式及鉸接式車廂,多電流制供電與簡(jiǎn)單鏈型懸掛接觸網(wǎng),能使用一般線路的1500V 3000V直流供電,也能使用高速線25KV交流供電。采用符合ETCS標(biāo)準(zhǔn)的TVM列車控制系統(tǒng),注重系統(tǒng)的安全性與可靠性。高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的線路。

彈條Ⅰ型扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈條;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板。彈條Ⅱ型扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈條;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板。彈條Ⅲ型扣件,1—彈條;2—預(yù)埋鐵座;3—絕緣軌距塊;4—橡膠墊板。調(diào)高扣件 一類專門用于軌距和水平調(diào)整量較大的特殊混凝土枕扣件。常見(jiàn)的主要型式有彈條Ⅰ型調(diào)高扣件、彈片Ⅰ型調(diào)高扣件及IF-Y型彈條扣件等。彈條Ⅰ性調(diào)高扣件見(jiàn)圖8,由Ⅰ型彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調(diào)高墊板及螺旋道釘?shù)冉M成。其結(jié)構(gòu)與普通彈條Ⅰ型扣件一樣,不同之處,它的調(diào)高量為20mm,而普通彈條Ⅰ型為8 ~10 mm。為達(dá)此調(diào)高量,從結(jié)構(gòu)上對(duì)軌距擋板及擋板座進(jìn)行了改進(jìn),以保持良好的扣壓鋼軌的能力。彈條Ⅰ型調(diào)高扣件只適用于60 kg/m鋼軌,彈條用A型。彈片Ⅰ型調(diào)高扣件,與彈條Ⅰ型調(diào)高扣件類似,彈片分中間彈片、接頭彈片及補(bǔ)強(qiáng)彈片。它適用于50、43kg/m鋼軌混凝土枕線路,不便進(jìn)行搗固作業(yè),需用軌下調(diào)高墊片對(duì)鋼軌水平進(jìn)行較大調(diào)整的地段。最大調(diào)高量25 mm。TF-Y型彈條扣件,適用于50kg/m鋼軌整體道床曲線地段,允許調(diào)高量最大為20mm,用調(diào)高墊板來(lái)調(diào)整水平。 彈條Ⅰ型調(diào)高扣件

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯的火車閘瓦生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)方針,非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的火車閘瓦生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的火車閘瓦產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>

客運(yùn)專線用WJ-7型扣件,WJ-7型扣件系統(tǒng)就是為適應(yīng)鋪設(shè)各類無(wú)擋肩無(wú)碴軌道,滿足客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的技術(shù)要求而研發(fā)的一種無(wú)碴軌道扣件系統(tǒng),是在原WJ-1型和WJ-2型無(wú)碴軌道扣件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上優(yōu)化而成的。該扣件系統(tǒng)在橋上、隧道內(nèi)和路基上的軌枕埋入式(雙塊式軌枕和長(zhǎng)軌枕)和板式無(wú)碴軌道均可應(yīng)用。針對(duì)客運(yùn)專線無(wú)碴軌道扣件系統(tǒng)需要解決的高彈性、高絕緣、結(jié)構(gòu)通用性強(qiáng)、彈條扣壓力衰減小和疲勞強(qiáng)度高、與基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)、鋼軌高低和左右位置調(diào)整量大等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,本扣件系統(tǒng)研究中作了以下幾方面的優(yōu)化改進(jìn)。1)提高扣件結(jié)構(gòu)通用性;2)提高扣件系統(tǒng)絕緣性能;3)降低彈條扣壓力衰減,提高其疲勞強(qiáng)度;4)提高扣件系統(tǒng)與基礎(chǔ)聯(lián)結(jié)的可靠性;5)降低扣件系統(tǒng)的剛度;6)提高T型螺栓在鐵墊板中固定的可靠性。系統(tǒng)組成,扣件系統(tǒng)由T型螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、絕緣緩沖墊板、軌下墊板、錨固螺栓、重型彈簧墊圈、平墊塊和定位于混凝土軌枕或軌道板的預(yù)埋套管組成。鋼軌高低調(diào)整時(shí)采用調(diào)高墊板(分軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板)。

直接7型扣件,無(wú)擋肩彈性分開式,鐵墊扳的構(gòu)造和承受橫向水平力的原理與“直結(jié)5型扣件”相同??奂笥艺{(diào)整量較大,并可用楔形鐵座微調(diào),其左右調(diào)整范圍為±30mm??奂舷抡{(diào)整量為50 mm。適用于土質(zhì)路基無(wú)碴軌道。日本一般區(qū)間無(wú)碴軌道上使用的直接8型扣件??傉{(diào)高量為0~70mm,左右調(diào)節(jié)量為±10mm。

蕪湖貨車閘瓦制造工廠

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