normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標準各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

國內(nèi)外扣件系統(tǒng)的技術(shù)總結(jié)，分析研究世界各國扣件系統(tǒng)的成功經(jīng)驗，總結(jié)我國扣件系統(tǒng)的發(fā)展歷程和工程實踐，確定我國客運專線扣件系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向。中國客運專線扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，研究制訂滿足中國客運專線建設(shè)的扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，為各扣件系統(tǒng)的研發(fā)確定設(shè)計依據(jù)。研究確定客運專線扣件系統(tǒng)的彈性指標研究扣件系統(tǒng)合理彈性指標的評價方法及扣件系統(tǒng)剛度與軌道剛度的合理匹配，確定客運專線扣件系統(tǒng)的彈性指標。研究確定客專不同運營條件和線路條件扣件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式，研究確定分別滿足350km/h、250km/h客運專線運營條件，適用于有碴與無砟軌道（含有擋肩與無擋肩混凝土軌枕或軌道板）的各種扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式，同時考慮不同地段扣件系統(tǒng)的通用性、互換性、不同軌下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)扣件系統(tǒng)的通用性、互換性。扣壓件的設(shè)計與試驗研究，研究確定扣壓件結(jié)構(gòu)型式，考慮扣壓件與彈性墊層剛度的合理匹配、扣壓件材質(zhì)的比選確定和制造工藝的研究。減振墊層的設(shè)計與試驗研究，研究減振墊層實現(xiàn)低剛度的結(jié)構(gòu)技術(shù)措施，確定減振墊層的材質(zhì)，研發(fā)高強度長壽命減振墊層材料。各扣件系統(tǒng)及零部件性能試驗研究，依據(jù)國際標準對各扣件系統(tǒng)的性能進行試驗驗證，根據(jù)零部件制造驗收技術(shù)條件對扣件各零部件性能進行試驗驗證。編制各扣件系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)條件，編制各扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，各零部件制造驗收技術(shù)條件和鋪設(shè)和養(yǎng)護維修要求。

減震扣件使用過程中需長期承受載荷的反復(fù)作用 ,如何通過實驗室檢測判定減震扣件的動態(tài)疲勞性能和使用壽命極為重要。對于金屬-橡膠復(fù)合型減震扣件 ,橡膠元件相對更脆弱 ,橡膠元件的疲勞壽命往往決定整個扣件的使用壽命。但單純通過對橡膠材料或元件進行疲勞測試無法預(yù)測扣件的疲勞性能 。一方面 ,橡膠是一種高分子材料,疲勞機理非常復(fù)雜,目前尚沒有一種成熟的理論來指導(dǎo)橡膠材料疲勞壽命的預(yù)測 ;另一方面 ,在實驗室中 ,通過完成橡膠材料的疲勞破壞來預(yù)測壽命 ,需進行極多次的疲勞試驗, 是極不經(jīng)濟的。在工程實踐中, 疲勞試驗測試內(nèi)容為扣件系統(tǒng)在規(guī)定加載次數(shù)內(nèi)的性能變化和部件磨損情況, 并不需要達到橡膠元件的完全疲勞破壞。若規(guī)定加載次數(shù)內(nèi)扣件性能變化在規(guī)定值內(nèi), 并且扣件部件無嚴重磨損或損壞 ,即可認為通過測試。

普蘭店鍛造扣板公司