柳州Ⅲ型軌道彈條公司

客運(yùn)專線用彈條IV型扣件，彈條IV型扣件系統(tǒng)是為滿足客運(yùn)專線運(yùn)營條件，針對鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土無擋肩枕的有碴軌道的線路條件，并依據(jù)《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》而設(shè)計(jì)的一種無擋肩無螺栓扣件系統(tǒng)，是在原彈條III型扣件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上經(jīng)多年深入研究和大量試驗(yàn)優(yōu)化改進(jìn)而成的。彈條IV型扣件系統(tǒng)重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面優(yōu)化完善：1）對彈條的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，降低其工作應(yīng)力，減小殘余變形；2）橡膠墊板物理性能采用UIC標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌；3）為實(shí)現(xiàn)軌距的精確調(diào)整，絕緣軌距塊號碼按1mm一級配置；4）對零部件的制造驗(yàn)收提出更高要求。

上魚尾螺栓與魚尾板時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？1. 魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。2. 穿魚尾螺栓時(shí)，螺帽須內(nèi)外相互錯開。3. 上螺栓的程序，如用四孔魚尾板，先上緊中間兩個(gè)，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間兩個(gè)緊一次。4. 在擰魚尾螺栓時(shí)，以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn)，不能用太長的螺絲扳子或二人扳擰。5. 魚尾螺栓穿不上時(shí)，應(yīng)用錘敲打魚尾板兩頭，把眼對準(zhǔn)，不準(zhǔn)用錘硬把魚尾螺栓打入。

WJ-2型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征，帶鐵墊板彈性分開式扣件，預(yù)埋套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板，扣壓件采用彈條，設(shè)計(jì)扣壓力4kN，前端彈程11.5mm。 軌下使用復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù)，鐵墊板與承軌臺間設(shè)置5mm厚絕緣緩沖墊板。鋼軌調(diào)高量40mm，通過在鐵墊板下和軌下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)。單股鋼軌左右位置調(diào)整量±10 mm，通過移動帶有長圓孔鐵墊板來實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條，可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質(zhì)有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

彈條Ⅱ型扣件除彈條采用新材料重新設(shè)計(jì)外，其余部件與彈條Ⅰ型扣件通用，仍為帶擋肩、有螺栓扣件。選用優(yōu)質(zhì)彈鋼作為Ⅱ型彈條的材料，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度比Ⅰ型扣件提高了42%和36 %，彈條直徑不變。Ⅱ型扣件具有扣壓力大、強(qiáng)度安全儲備大、殘余變形小等優(yōu)點(diǎn)，適用于60kg/m鋼軌與Ⅱ型或Ⅲ型混凝土軌枕。彈條是60kg/m鋼軌用彈條Ⅱ型扣件的重要部件。主要用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路直線及半徑R≥300M曲線上鋪設(shè)60kg/m鋼軌的預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌道，其運(yùn)營條件為：年通過總重60Mt.km/km~100Mt.km/km；機(jī)車軸重不大于250Kn；貨車速度不大于120km/h，客車速度不大于是km/h；單個(gè)彈條初始扣壓力不大于10.0Kn;彈程10mm。

有砟軌道，l鋼軌，正線軌道應(yīng)采用100m定尺長的60kg/m無螺栓孔新鋼軌，其質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)速度等級的鋼軌相關(guān)要求。2．軌枕，正線有砟軌道采用2.6m長混凝土軌枕，每千米鋪設(shè)1667根。道岔區(qū)段鋪設(shè)混凝上岔枕．3配件，(1)有砟軌道采用與軌枕配套的彈性扣件，其軌下彈性墊層靜剛度宜為60±10kN/mm。(2)無砟軌道采用與軌道板或雙塊式軌枕相配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為25±5kN/mm。4．道床。(1)采用特級碎石道砟，道砟的物理力學(xué)性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。道砟上道前進(jìn)行清洗，清潔度應(yīng)滿足有關(guān)要求。(2)道床頂面低于軌枕承軌面不應(yīng)小于40mm，且不應(yīng)高于軌枕，中部頂面。（3）路基地段單線道床頂面寬度3.6m，道床厚度0.35m，道床邊坡1：l.75，砟肩堆高0.15m。雙線道床頂面寬度分別按單線設(shè)計(jì)。，石質(zhì)路塹地段采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。(4)橋上道床標(biāo)準(zhǔn)與路基地段相同，應(yīng)采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。砟肩至擋砟墻之間以道砟填平。(5)隧道內(nèi)道床標(biāo)準(zhǔn)與路基地段相同，應(yīng)采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。砟肩至邊墻（或高側(cè)水溝）間以道砟填平。(6)線路開通前，道床密度不應(yīng)小于1.75g/cm，軌枕支承剛度不應(yīng)小于120kN/mm，縱向阻力不應(yīng)小于14kN/枕，橫向阻力不應(yīng)小于12kN/枕。

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