資訊:南昌鋼絞線穿線機網(wǎng)上專賣研究了鈉基膨潤土和鈣基膨潤土對水泥基材料抗低溫硫酸鹽侵蝕性能的影響.將水泥-石灰石粉試件浸泡在5℃,5%(質(zhì)量分數(shù))硫酸鈉溶液中,用紅外光譜(IR)和XRD分析了腐蝕產(chǎn)物.結(jié)果表明:水泥-石灰石粉試件腐蝕程度隨浸泡時間延長而增加,未摻膨潤土的試件棱角發(fā)生明顯脫落,腐蝕產(chǎn)物以碳硫硅鈣石為主;在試件的腐蝕產(chǎn)物中,碳硫硅鈣石的生成量隨膨潤土摻量增加逐漸減小,試件的腐蝕程度也逐漸減小;膨潤土摻量相同時,鈉基膨潤土比鈣基膨潤土改善水泥-石灰石粉膠凝材料低溫下抗硫酸鹽腐蝕性能的效果更好.

鋼絞線穿線機介紹：

鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。

簡稱：穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。

為研究纏繞復(fù)合材料夾芯圓柱殼的力學(xué)特性,先開展了纏繞復(fù)合材料夾芯圓柱殼模型的軸向壓縮試驗,得到載荷-位移曲線與應(yīng)變分布規(guī)律;進而,依據(jù)復(fù)合材料經(jīng)典層合板理論,將纏繞圓柱殼模型的內(nèi)外蒙皮均勻化,等效為單向纖維增強復(fù)合材料,采用ABAQUS有限元軟件對結(jié)構(gòu)模型進行分析,得到不同載荷下的應(yīng)變規(guī)律;后,將有限元計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行對比,軸向剛度誤差為10.69%,測點應(yīng)變值誤差為12.88%,表明該方法可用于纏繞復(fù)合材料夾芯圓柱殼計算,為復(fù)合材料夾芯圓柱殼的設(shè)計應(yīng)用提供指導(dǎo)。
鋼絞線穿線機技術(shù)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑：一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離：160m
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速:5.5KW
4、整機大小：長64CM寬44CM高24CM 
5、整機重量：100kg
考察了不同固化溫度下9種偏高嶺土基地聚物的力學(xué)性能,并通過微量熱、紅外光譜(FTIR)、掃描電鏡(SEM)等測試技術(shù)分析了固化溫度影響偏高嶺土基地聚物性能的作用機理.結(jié)果表明:升高固化溫度可以促進硅鋁酸鹽的溶解和縮聚,從而提高偏高嶺土基地聚物的力學(xué)性能;但過高的固化溫度會使縮聚反應(yīng)速度過快,從而使硅鋁酸鹽溶解所產(chǎn)生的縮聚反應(yīng)前驅(qū)物被生成的膠凝體所包裹,無法接觸堿激發(fā)劑發(fā)生縮聚反應(yīng),造成地質(zhì)聚合反應(yīng)不充分和地聚物力學(xué)性能降低.

產(chǎn)品原理及用途：   

鋼絞線穿線機主要用在建造橋梁和大型建筑物的孔道穿鋼鉸線。它是通過電機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼絞線從機器的一端進線插入，主動輪與從動輪會壓緊鋼絞線向出線口移動，沿導(dǎo)線管穿入預(yù)留孔道，直接從孔道的另一端穿出，通過強磁器達到需要的張拉尺寸。
鋼絞線穿線機主要特點： 

本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產(chǎn)效率。以下為主要特點：
1、節(jié)約大量勞動力，只需要兩個人，節(jié)省管理
2、操作簡單，數(shù)據(jù)，無任何浪費，節(jié)約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料質(zhì)量
4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準(zhǔn)確，容易安裝、拆卸、運輸和維修。 

鋼絞線穿線機用途：
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
為評價埋地玻璃鋼夾砂管涵洞的安全性,保障道路交通運輸安全,本文以理論計算為基礎(chǔ),進行現(xiàn)場試驗檢測,綜合分析地面車輛荷載和豎向土壓力傳至公路下的埋地玻璃鋼纖維夾砂管上的作用力與管涵的受力變形特性,然后用回歸預(yù)測模型計算1200 k N荷載下的力學(xué)參數(shù)值,驗證管涵安全運營狀況。結(jié)果表明,理論計算和現(xiàn)場試驗進行比對,驗證了車輛荷載作用下直徑1.5 m、厚38 mm的玻璃鋼夾砂管的安全可靠性,為玻璃鋼夾砂管設(shè)計和施工提供科學(xué)理論依據(jù)。

鋼絞線穿線機使用方法：
1、開機前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置  。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
2、正常工作
（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入，點動進線按鈕開關(guān)， 使鋼鉸線緩慢穿入機子，沿導(dǎo)管進入預(yù)留孔道至另一端穿出達到預(yù)留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。

（2）當(dāng)達不到輸送距離，可調(diào)整機上叢動輪壓緊簧螺絲達到工作要求為止，但不能調(diào)整太緊，以免運轉(zhuǎn)時加劇壓輪的磨損，降低使用壽命。
（3）工作時，注意運轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機，查明原因排除故障后再啟動。 

在分析車輛荷載對瀝青面層結(jié)構(gòu)作用模式的基礎(chǔ)上,設(shè)計了瀝青混合料同軸剪切重復(fù)荷載試驗,提出以剪切回模量和塑比為評價指標(biāo)來判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級配混合料的同軸剪切重復(fù)荷載試驗結(jié)果,評判剪切回模量與塑比指標(biāo)的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結(jié)果表明:剪切回模量與塑比指標(biāo)可以反映瀝青混合料剪切變形黏性本質(zhì)特征,并與混合料動穩(wěn)定度存在良好的相關(guān)性;采用改性瀝青、增大瀝青混合料公稱粒徑、降低峰值荷載、縮短荷載周期,將提高瀝青混合料剪切回模量、降低塑比.