地感線圈物理檢測方式是目前智能交通行業(yè)最成熟的技術(shù)。經(jīng)過多年的使用及其改進(jìn)，地感線圈線本身的質(zhì)量，檢測器的穩(wěn)定性及精度、地感線圈的施工工藝都相當(dāng)成熟。在目前微波、紅外、雷達(dá)、視覺等新技術(shù)的沖擊下，地感線圈檢測作為智能交通車輛檢測的方式，依舊是行內(nèi)資深公司的首選。2、雙線檢測抓拍用的檢測器 ，使用觸發(fā)信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，可以統(tǒng)計(jì)車輛的速度，配合綜合管理后臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)卡口-闖紅燈管理，自動(dòng)過濾闖紅燈照片。也可以單獨(dú)作為卡口或者闖紅燈使用。3、抓拍車道為1-4車道。4、一般每車輛抓拍3張或3張以上照片。5、抓拍車頭車尾原理，基本同上。6、若是使用光纖網(wǎng)絡(luò)，抓拍主機(jī)可以放在前段也可以放置在管理中心。