樓房加固砂漿+梁柱加固砂漿 混凝土修補(bǔ)加固砂漿 麻面蜂窩破損抹灰加固 鋼筋（絲）網(wǎng)復(fù)合水泥砂漿加固  高聚合物加固砂漿防腐加固砂漿 鋼絲網(wǎng)水泥砂漿加固 舊房改造加固砂漿 鋼絞線加固專用加固砂漿 墻面加固抹灰砂漿 麻面蜂窩破損抹灰加固 混凝土漏震露筋耐久性高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿，橋梁結(jié)構(gòu)修補(bǔ)砂漿   混凝土表面修補(bǔ)專用砂漿 聚合物修補(bǔ)砂漿 截面修補(bǔ)砂漿 鋼纖維水泥砂漿鋼筋網(wǎng)加固
    高強(qiáng)聚合物修補(bǔ)砂漿
1、混凝土結(jié)構(gòu)中破損的構(gòu)件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補(bǔ)；
2、建（構(gòu)）筑物使用高強(qiáng)不銹鋼絞線網(wǎng)的抹灰找平保護(hù)砂漿；
3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補(bǔ)；
4、機(jī)場跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補(bǔ)及搶修；
5、工業(yè)廠房混凝土地坪破損部位的修補(bǔ)及搶修。
新聞：眉山混凝土灌漿料<誠信單位>[股份@有限公司]利用葉片主要二維截面的坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)和主要部件的數(shù)據(jù),經(jīng)過插值、節(jié)點(diǎn)組合,整理出一套有效的有限元網(wǎng)格生成方法。然后又用MATLAB語言將此方法編制成自動程序,實現(xiàn)了快速生成網(wǎng)格這一過程。由于葉片內(nèi)部部件的由數(shù)據(jù)驅(qū)動,給有限元模型后續(xù)修正,改善、節(jié)省了大量時間。經(jīng)過測試,此網(wǎng)格能夠滿足有限元計算。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)良。
2、強(qiáng)度高，抹灰操作性好。
3、與原混凝土結(jié)構(gòu)的粘結(jié)性能良。
4、無收縮，基本不會產(chǎn)生裂縫。
5、化碳、氯化物等的透過性差，可以預(yù)防混凝土的碳化和防止混凝土內(nèi)部鋼筋的腐蝕。
6、力學(xué)性質(zhì)與混凝土相近，耐凍融及耐久性很好。
7、耐其化學(xué)品的阻抗性很好，且本材料無，對無害。
新聞：眉山混凝土灌漿料<誠信單位>[股份@有限公司]新型發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片采用了纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料葉片前緣與薄金屬包邊粘接的結(jié)構(gòu)。針對葉片包邊的材料組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析了常用的超聲穿透法和超聲反射法對葉片包邊粘接質(zhì)量檢測的適用性,提出了超聲C掃穿透法和高分辨超聲A掃對面反射法結(jié)合的檢測方法。結(jié)果表明,采用提出的檢測方法能夠全部檢出試樣中5 mm×5 mm的Ⅰ界面和Ⅱ界面人工脫粘缺陷,且可有效地檢測實際產(chǎn)品中的包邊脫粘缺陷。

適用范圍：
1、混凝土構(gòu)筑物加固抹灰。
2、具有滲透性，可用于不銹鋼絞線網(wǎng)加固。
3、用于修補(bǔ)混凝土構(gòu)筑物表面的蜂窩，漏洞露筋等缺陷處理。
主要適用于混凝土結(jié)構(gòu)的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復(fù)，以回復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)良好的使用性能。也可作為碳纖維加固找平砂漿、高性能砌筑砂漿以及建（構(gòu)）筑物適用鋼絞線加固的抹灰找平保護(hù)砂漿。該產(chǎn)品因加有多種高分子聚合物改性劑、膠粉及抗裂纖維。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗?jié)B性、抗剝落性、抗凍融性、抗碳化性、抗裂性、鋼筋阻銹性能并具有高強(qiáng)度等性能。
新聞：眉山混凝土灌漿料<誠信單位>[股份@有限公司]制備了不同級配的玻璃砂透明土,對其進(jìn)行了三軸固結(jié)不排水剪切試驗和直接剪切試驗,并與同等條件下的標(biāo)準(zhǔn)砂土試驗結(jié)果進(jìn)行了對比分析.結(jié)果表明:玻璃砂透明土的抗剪強(qiáng)度隨相對密度的增大而增大;標(biāo)準(zhǔn)級配玻璃砂透明土的抗剪強(qiáng)度比0.5~1.0mm粒徑玻璃砂透明土大;相同級配下,玻璃砂透明土與標(biāo)準(zhǔn)砂土的抗剪強(qiáng)度相近,可用玻璃砂透明土模擬天然砂土.

物理性能指標(biāo)：
 檢測項目    性能指標(biāo)    檢測結(jié)果
抗折強(qiáng)度(Mpa)28d    6.0    6.1
抗壓強(qiáng)度(Mpa) 28d    ≥35
粘結(jié)強(qiáng)度 (Mpa)   ≥1.5

水量(%)  6.0
新聞：眉山混凝土灌漿料<誠信單位>[股份@有限公司]結(jié)合河北承德某工程實際,對工程中涵洞選用FRPM管的標(biāo)段進(jìn)行車輛靜載試驗,以研究其受力狀況,為實際工程做指導(dǎo)。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關(guān),為此依據(jù)現(xiàn)場試驗所得管道受力特征,在平面應(yīng)變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對現(xiàn)場試驗進(jìn)行數(shù)值模擬,利用數(shù)值分析的方法,以減少傳統(tǒng)試驗在人力、物力上的耗費(fèi)。研究結(jié)果表明,在填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵變形為1.3mm,管涵受力較好;試驗與模擬結(jié)果一致性較好,驗證了所建模型的正確性。

使用方法：
1、按照水灰比1：4的比例加水?dāng)嚢琛?
2、取一只干凈桶，加入定量的水，邊倒邊攪拌，用低轉(zhuǎn)速（每分鐘1000轉(zhuǎn)以下）電動攪 拌棒攪拌約3-5分鐘，靜置2-3分鐘后再次攪拌即可使用。
3、根據(jù)具體施工要求進(jìn)行抹灰或修補(bǔ)即可。
4、每次配料宜在2小時內(nèi)用完。
5、環(huán)境溫度高于35℃，應(yīng)設(shè)遮陽設(shè)備，以免材料直接在陽光下曝曬失水。
6  .  參考用量：1.7噸/立方。

公司主要經(jīng)營：高強(qiáng)無收縮灌漿料 軌道膠泥 管道壓漿料 灌注膠 碳布膠 修補(bǔ)砂漿 樹脂膠泥  高強(qiáng)耐磨料 橋梁支座砂漿 瓷磚粘接劑 地坪耐磨硬化劑