一,修補(bǔ)砂漿簡(jiǎn)介
   修補(bǔ)砂漿是以樹(shù)脂,固化劑及其特種填料等為基料而制成的高強(qiáng)度,抗沖蝕,耐磨損材料。具有性能優(yōu)良,施工簡(jiǎn)便,快捷,無(wú),無(wú)污染等特點(diǎn)。砂漿的生產(chǎn)執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

   二,修補(bǔ)砂漿
主要特性
　1.常溫施工――常溫條件下各組分材料,施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
　2.不粘,施工方便快捷――外觀顏色與混凝土基本一致,施工時(shí)類似于水泥砂漿不粘工,成品包裝,使用操作簡(jiǎn)單,施工方便快捷,施工面平整,光潔,易于保證施工質(zhì)量。
新聞：大同道釘錨固劑<材質(zhì)齊全>[股份@有限公司]纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有比剛度高、比強(qiáng)度大的輕量化優(yōu)勢(shì),以及可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、耐腐蝕性優(yōu)、抗疲勞性好等顯著特點(diǎn),可作為裝備輕量化設(shè)計(jì)的選材。在對(duì)迫擊炮身管進(jìn)行受力分析的基礎(chǔ)上,提出了采用金屬內(nèi)襯外加碳纖維復(fù)合材料增強(qiáng)層的迫擊炮復(fù)合身管雙層結(jié)構(gòu),介紹了用于迫擊炮復(fù)合身管加工的纏繞設(shè)備和纏繞工藝,基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果,綜合分析了碳纖維材料的選擇、鋪層順序、纖維纏繞張力等工藝對(duì)迫擊炮復(fù)合身管承壓性能的影響,可為火炮復(fù)合材料身管以及復(fù)合材料承載圓筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與加工提供參考。

　3.無(wú),無(wú)污染――家建筑材料測(cè)試中心的性試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果表明：砂漿的各項(xiàng)主要性成份的含量均遠(yuǎn)低于家室內(nèi)裝修材料標(biāo)準(zhǔn)。
　4.柔韌性良好――具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,提高材料的適應(yīng)性能。
　5.與混凝土的匹配性和耐久性能優(yōu)良――具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實(shí)現(xiàn)同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應(yīng)力過(guò)大,造成涂層脫空,開(kāi)裂。
新聞：大同道釘錨固劑<材質(zhì)齊全>[股份@有限公司]為開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、耐久性和輕量化的光伏支架,以某試點(diǎn)建設(shè)工程為背景,制備出樹(shù)脂基復(fù)合材料光伏支架。從光伏支架承受的風(fēng)荷載﹑雪荷載﹑自重荷載及地震荷載入手,通過(guò)計(jì)算,對(duì)支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵構(gòu)件﹑節(jié)點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)度校核。同時(shí),通過(guò)支架系統(tǒng)風(fēng)洞力學(xué)性能測(cè)試及支架用復(fù)合材料4000 h多因子老化特性研究,驗(yàn)證了復(fù)合材料光伏支架實(shí)際應(yīng)用的可行性。

　6.主要力學(xué)性能優(yōu)良――主要力學(xué)性能優(yōu)良,,與混凝土粘結(jié)牢固。
   7.產(chǎn)品系列化――系列化產(chǎn)品能夠適用于干燥面,潮濕面,低溫環(huán)境以及抗推移質(zhì)等不同條件下的施工需要。

三、修補(bǔ)砂漿產(chǎn)品特點(diǎn)
具有抗?jié)B,抗凍,耐鹽,耐堿,耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
熱膨脹系數(shù)與混凝土接近,故不易從這些被粘結(jié)的基材上脫開(kāi),耐久性好。
新聞：大同道釘錨固劑<材質(zhì)齊全>[股份@有限公司]通過(guò)對(duì)帶(預(yù)制)裂縫混凝土試件進(jìn)行明火升溫試驗(yàn),研究高溫下裂縫對(duì)混凝土溫度場(chǎng)的影響.依據(jù)傳熱理論分析建立帶裂縫混凝土試件截面溫度計(jì)算模型,然后用數(shù)學(xué)軟件MATLAB進(jìn)行數(shù)值計(jì)算并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比.結(jié)果表明:高溫下裂縫區(qū)域的主要傳熱方式為熱傳導(dǎo);相對(duì)于無(wú)裂縫處,有裂縫處測(cè)點(diǎn)溫度更高;總體上測(cè)點(diǎn)的溫度隨裂縫寬度的增大而增大,遠(yuǎn)離裂縫的測(cè)點(diǎn)溫度受裂縫的影響較小;不同測(cè)點(diǎn)的計(jì)算與實(shí)測(cè)升溫曲線總體變化趨勢(shì)一致,依據(jù)傳熱理論分析建立的帶裂縫混凝土試件截面溫度計(jì)算模型較為可靠.

可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
不燃,不爆,不污染環(huán)境,對(duì)健康無(wú)害。
操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
新聞：大同道釘錨固劑<材質(zhì)齊全>[股份@有限公司]利用ABAQUS的Explicit模塊建立了行人頭部碰撞碳纖維夾芯復(fù)合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析軟件計(jì)算了頭部損傷指標(biāo)HIC值。通過(guò)鋼球碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性,分析了碳纖維復(fù)合材料層數(shù),硬質(zhì)泡沫厚度,蒙皮的鋪層方式對(duì)HIC值和侵入量的影響。結(jié)果表明,加入硬質(zhì)泡沫可以大量減少碳纖維復(fù)材使用量,并且不會(huì)增加HIC值和侵入量;硬質(zhì)泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明顯的鋪層方式有利于減小HIC值。

四、修補(bǔ)砂漿應(yīng)用領(lǐng)域
　1.用于水工建筑物過(guò)流面的抗沖磨損,抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及破壞后的修復(fù)；
　2.用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ),漏筋修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理；
　3.用于化工,石油,工廠,碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)；
   4.用于公路,橋梁,機(jī)場(chǎng)跑道,車(chē)間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
   5 氧化車(chē)間,電鍍等車(chē)間耐酸磚的粘貼。
   6粘鋼加固和粘碳纖維加固時(shí)做底層找平。