混凝土表面增強劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應，生成大量的化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細微孔，從而增加混凝土表面的密實性、抗壓強度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強劑與混凝土中相關成份的化學反應更為復雜，除了生成化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強度增加更為明顯，它能將表面強度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：營口鐵路螺旋道釘錨固料<為您報價>[股份@有限公司]采用分布式光纖傳感技術(BOTDA)和時間序列分析相結(jié)合的方法,對鋼筋混凝土銹脹開裂程度進行測和預測,并通過通電加速銹蝕試驗對該方法進行有效性驗證.結(jié)果表明:分布式光纖傳感技術可穩(wěn)定、準確地獲取混凝土的銹脹信息,同時結(jié)合時間序列分析方法可有效預測混凝土銹裂時間和位置.

    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超平地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、機場跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提高強度，回值一般能提高10%-15%。
新聞：營口鐵路螺旋道釘錨固料<為您報價>[股份@有限公司]為研究纏繞復合材料夾芯圓柱殼的力學特性,先開展了纏繞復合材料夾芯圓柱殼模型的軸向壓縮試驗,得到載荷-位移曲線與應變分布規(guī)律;進而,依據(jù)復合材料經(jīng)典層合板理論,將纏繞圓柱殼模型的內(nèi)外蒙皮均勻化,等效為單向纖維增強復合材料,采用ABAQUS有限元軟件對結(jié)構(gòu)模型進行分析,得到不同載荷下的應變規(guī)律;后,將有限元計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行對比,軸向剛度誤差為10.69%,測點應變值誤差為12.88%,表明該方法可用于纏繞復合材料夾芯圓柱殼計算,為復合材料夾芯圓柱殼的設計應用提供指導。

施工方法
1、在正式使用前，建議先進行現(xiàn)場小面積試驗，在確認使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達到效果。
新聞：營口鐵路螺旋道釘錨固料<為您報價>[股份@有限公司]以木質(zhì)纖維、木質(zhì)素磺酸銨、素為原料,并添加磷酸銨阻燃劑,然后通過高溫熱壓處理工藝制備木質(zhì)素基環(huán)保型纖維板.采用錐形量熱儀測試了阻燃劑對纖維板阻燃性能的影響.結(jié)果表明:阻燃劑促進了纖維板的成炭過程,降低了纖維板的熱釋放速率、煙比率峰值和CO2釋放速率,減少了可燃性揮發(fā)物的產(chǎn)生,使纖維板的阻燃性能得到明顯改善.

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強劑廠家批發(fā).
新聞：營口鐵路螺旋道釘錨固料<為您報價>[股份@有限公司]為減輕復合材料無人機機翼的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機翼結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設計的二級優(yōu)化方法:級以機翼的剛度為目標,采用響應面法對翼梁位置進行優(yōu)化;第二級以機翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量為目標函數(shù),采用遺傳算法對機翼各元件的鋪層參數(shù)進行優(yōu)化。通過對某型大展弦比無人機機翼進行結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設計,結(jié)果表明提出的大展弦比無人機機翼二級優(yōu)化方法能夠在滿足強度、剛度性能設計要求的前提下,減輕約25%的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,減重效果明顯。