★產(chǎn)品簡(jiǎn)介：耐火、耐高溫、耐酸、耐鹽、耐堿★功能說(shuō)明：適用于飛機(jī)跑道，公路橋梁，礦井及有腐蝕環(huán)境中的混凝土構(gòu)筑物修補(bǔ)
★包裝規(guī)格：公斤/桶★產(chǎn)品性能：耐水、耐高溫、耐酸、耐堿★應(yīng)用領(lǐng)域：
1、用于水工建筑物過(guò)流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù)，以及后的修復(fù)。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
4、用于公路、橋梁、跑道、車(chē)間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
5、氧化車(chē)間，電鍍等車(chē)間耐酸磚的粘貼。
6、粘鋼加固和粘碳纖維加固時(shí)做底層找。

新聞：大連軌道道釘錨固料廠家生產(chǎn)銷(xiāo)售廠家采用混凝土模擬孔隙液和各種鋼筋不同連接組合,模擬了鋼筋在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鈍化、活化、腐蝕等多個(gè)階段的電池腐蝕行為.根據(jù)參比電極掃描采集的電極電位數(shù)值曲線,分析了各種鋼筋及其不同連接方法對(duì)其宏電池腐蝕的影響,并從混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的角度對(duì)各種鋼筋連接方式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià).結(jié)果表明:在有電連接的鋼筋骨架中宜使用同種鋼筋(化學(xué)成分相同);現(xiàn)階段應(yīng)該優(yōu)先選用同廠家生產(chǎn)的HRB400鋼筋;受條件而必須采用不同鋼筋時(shí),宜采用絕緣連接方式.

簡(jiǎn)介　　　

    環(huán)氧膠泥(砂漿)是以環(huán)氧樹(shù)脂為主劑，配以促進(jìn)劑等一系列助劑，經(jīng)混合固化后形成一種度、高粘結(jié)力的固結(jié)體，具有優(yōu)異的抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸防腐蝕性能及修補(bǔ)加固性能。
新聞：大連軌道道釘錨固料廠家生產(chǎn)銷(xiāo)售廠家通過(guò)氯離子自然擴(kuò)散試驗(yàn),測(cè)定再生混凝土試件中的氯離子濃度,分析了再生骨料、粉煤灰摻量、全浸泡與干濕循環(huán)方式對(duì)再生混凝土中氯離子滲透性能的影響.結(jié)果表明:再生混凝土抗氯離子滲透能力比普通混凝土差;摻入粉煤灰能提高再生混凝土抗氯離子滲透能力,粉煤灰摻量為20%(分?jǐn)?shù));干濕循環(huán)方式可加快再生混凝土中氯離子的滲透速度.

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)　　
1、化學(xué)性能穩(wěn)定，耐腐耐候性好?！　　?br /> 2、固結(jié)體具有高粘結(jié)力，高抗壓強(qiáng)度且不受結(jié)構(gòu)形狀?！　　?br /> 3、具有補(bǔ)強(qiáng)、加固的作用?！　　?br /> 4、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)?！　　?br /> 5、熱膨脹系數(shù)與混凝土接近，故不易從這些被粘結(jié)的基材上脫開(kāi)，耐久性好。
新聞：大連軌道道釘錨固料廠家生產(chǎn)銷(xiāo)售廠家基于細(xì)觀力學(xué),采用虛擬裂紋擴(kuò)展結(jié)合有限元法計(jì)算了短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料纖維端部不同方向裂紋的應(yīng)變能釋放率,研究了網(wǎng)格尺寸對(duì)應(yīng)變能釋放率計(jì)算結(jié)果的影響,并分析應(yīng)變能釋放率隨裂紋長(zhǎng)度,纖維的長(zhǎng)度、半徑和含量的變化關(guān)系。研究表明:網(wǎng)格尺寸對(duì)應(yīng)變能釋放率的計(jì)算結(jié)果影響小;不同區(qū)域的裂紋,其應(yīng)變能釋放率受裂紋長(zhǎng)度的影響不同;應(yīng)變能釋放率隨裂紋擴(kuò)展方向變化曲線呈對(duì)稱特點(diǎn),其中滑移型裂紋的擴(kuò)展阻力較小;應(yīng)變能釋放率隨著纖維長(zhǎng)度、半徑和含量的增大而增大。

適應(yīng)范圍　　　
1、適用于污水處理池、耐酸堿地面、FRP防腐等化工防腐蝕行業(yè)?！　　?br /> 2、可用作海水、鹽堿地區(qū)及化工廠等腐蝕環(huán)境中的耐腐蝕材料。　　　
3、適用于地下管道、水電站、壩基等接口的密封防腐。　　　
4、適用于建筑物的梁、柱、樁承臺(tái)等的裂縫、混凝土構(gòu)筑物表面的蜂窩、漏洞和露筋等的缺陷處理?！?br /> 新聞：大連軌道道釘錨固料廠家生產(chǎn)銷(xiāo)售廠家目前的空調(diào)底盤(pán)均采用的是鍍鋅金屬板,具有易腐蝕生銹及噪音大的缺點(diǎn)。針對(duì)這一問(wèn)題,提出使用復(fù)合材料取代鍍鋅金屬板制作空調(diào)底盤(pán),分別使用玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂及玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯進(jìn)行了樣品的試制,并進(jìn)行了各項(xiàng)性能的測(cè)試,證明該方案滿足使用要求。其中酚醛樹(shù)脂增強(qiáng)玻璃纖維試樣彎曲強(qiáng)度達(dá)到302.19MPa,彎曲模量達(dá)到25.53GPa,拉伸強(qiáng)度達(dá)到102.95MPa,并且制品均通過(guò)了載荷測(cè)試。

用淋灑的再重新濕潤(rùn),作業(yè)面保持的干濕度有助于粘接和便于施工，修補(bǔ):(1)針對(duì)坑槽，麻面，起皮，空鼓的修補(bǔ)，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量少的將材料攤。

環(huán)氧灌漿料，混凝土劑，ECM環(huán)氧修補(bǔ)砂漿，混凝土速凝劑，環(huán)氧，混凝土脫模劑，模板漆，支座砂漿，混凝土養(yǎng)護(hù)劑，改性環(huán)，致力于混凝土結(jié)構(gòu)改造與加固，混凝土裂縫診斷與處理，混凝土壞損修補(bǔ)等工程問(wèn)題及應(yīng)用和研究。

水潤(rùn):用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤(rùn)透，直到不再滲水為止，材料調(diào)配加水:將材料與水混合攪拌，加水量在17%時(shí)效果佳，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可加水量，但加水量控制在15%-20%之間。