樓房加固砂漿+梁柱加固砂漿 混凝土修補加固砂漿 麻面蜂窩破損抹灰加固 鋼筋（絲）網復合水泥砂漿加固  高聚合物加固砂漿防腐加固砂漿 鋼絲網水泥砂漿加固 舊房改造加固砂漿 鋼絞線加固專用加固砂漿 墻面加固抹灰砂漿 麻面蜂窩破損抹灰加固 混凝土漏震露筋耐久性修補砂漿，橋梁結構修補砂漿   混凝土表面修補專用砂漿 聚合物修補砂漿 截面修補砂漿 鋼纖維水泥砂漿鋼筋網加固
    聚合物修補砂漿
1、混凝土結構中破損的構件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補；
2、建（構）筑物使用不銹鋼絞線網的抹灰找保護砂漿；
3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補；
4、跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補及搶修；
5、工業(yè)廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。
新聞：鞍山鐵路軌道道釘錨固廠家保證通過對T800碳纖維預浸料復合材料層壓板多釘連接試驗件進行軸向拉伸測試,測得了整個試驗件的載荷-位移曲線和每一個釘孔附近的應變-載荷曲線。試驗結果表明,首末兩排釘承擔載荷,中間排釘載荷;試件的都是發(fā)生在排釘附近;模式主要為釘孔擠壓和層壓板拉伸;建立了相應的有限元模型,模擬結果和試驗結果的一致說明了有限元模型的合理性。

產品特點：
1、耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)良。
2、強度高，抹灰操作性好。
3、與原混凝土結構的粘結性能良。
4、無收縮，基本不會產生裂縫。
5、二氧化碳、氯化物等的透過性差，可以預防混凝土的碳化和防止混凝土內部鋼筋的腐蝕。
6、力學性質與混凝土相近，耐凍融及耐久性很好。
7、耐其他化學的阻抗性很好，且本材料無毒，對人體無害。
新聞：鞍山鐵路軌道道釘錨固廠家保證為了對采用雙層連續(xù)攤鋪和間斷攤鋪2種方式的瀝青混合料路用性能進行對比,通過模擬現(xiàn)場施工方式,同時制作2種級配組合的雙層馬歇爾試件和雙層車轍試件.在常溫、低溫及凍融3種試驗條件下進行不同攤鋪方式的瀝青混合料劈裂、剪切、彎曲等性能測試.結果表明:雙層連續(xù)攤鋪的瀝青混合料所有路用性能均好于間斷攤鋪的瀝青混合料.

適用范圍：
1、混凝土構筑物加固抹灰。
2、具有滲透性，可用于不銹鋼絞線網加固。
3、用于修補混凝土構筑物表面的蜂窩，漏洞露筋等缺陷處理。
主要適用于混凝土結構的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復，以回復混凝土結構良好的使用性能。也可作為碳纖維加固找砂漿、高性能砌筑砂漿以及建（構）筑物適用鋼絞線加固的抹灰找保護砂漿。該產品因加有多種高分子聚合物改性劑、膠粉及抗裂纖維。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗?jié)B性、抗剝落性、抗凍融性、抗碳化性、抗裂性、鋼筋阻銹性能并具有度等性能。
新聞：鞍山鐵路軌道道釘錨固廠家保證在內嵌筋材加固混凝土試件中,良好的粘結是保證加固效果的關鍵。通過對13根內嵌碳纖維復合材料(CFRP)筋的拔出試驗,研究了內嵌加固的粘結剪應力、模式、試驗現(xiàn)象,分析了混凝土強度、開槽尺寸對粘結性能的影響。結果表明,粘結試件達到荷載時,剪應力的值出現(xiàn)在距加載端100~200mm的范圍內;當發(fā)生結構膠與混凝土界面時,隨著混凝土強度的,粘結強度增大;開槽尺寸對模式的影響較大。研究結果為實際工程應用提供依據(jù),具有一定的參考價值。

物理性能指標：
 檢測項目    性能指標    檢測結果
抗折強度(Mpa)28d    6.0    6.1
抗壓強度(Mpa) 28d    ≥35
粘結強度 (Mpa)   ≥1.5

吸水量(%)  6.0
新聞：鞍山鐵路軌道道釘錨固廠家保證采用乳化長鏈脂肪醇的技術途徑,在空氣/水界面上自鋪展形成連續(xù)、無缺陷的單分子膜,減少水分可通過面積,提高蒸發(fā)阻滯,制備出塑性混凝土水分蒸發(fā)劑.該劑能有效減少混凝土水分蒸發(fā),孔隙負壓的增長,延緩表面干燥速度,顯著塑性收縮裂縫出現(xiàn)的時間,對塑性裂縫的出現(xiàn)具有作用,為高耐久、低水灰比的公路和道面混凝土順利施工,以及高性能混凝土在中西部環(huán)境條件惡劣地區(qū)的應用提供了必要的配套技術.

使用方法：
1、按照水灰比1：4的比例加水攪拌。
2、取一只干凈桶，加入定量的水，邊倒邊攪拌，用低轉速（每分鐘1000轉以下）電動攪 拌棒攪拌約3-5分鐘，靜置2-3分鐘后再次攪拌即可使用。
3、根據(jù)具體施工要求進行抹灰或修補即可。
4、每次配料宜在2小時內用完。
5、環(huán)境溫度高于35℃，應設遮陽設備，以免材料直接在陽光下曝曬失水。
6  .  參考用量：1.7噸/立方。

公司主要經營：無收縮灌漿料 軌道膠泥 管道壓漿料 灌注膠 碳布膠 環(huán)氧修補砂漿 環(huán)氧樹脂膠泥  耐磨料 橋梁支座砂漿 瓷磚粘接劑 地坪耐磨硬化劑