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為了更好地評價(jià)和預(yù)估瀝青混合料抗車轍能力,基于離散元方法,應(yīng)用PFC2D軟件對瀝青混合料的三軸剪切試驗(yàn)進(jìn)行離散元數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析.結(jié)果表明,離散元模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果具有較好的相關(guān)性,且規(guī)律一致,驗(yàn)證了模型的正確性;可基于此模型建立評價(jià)和預(yù)估瀝青混合料抗車轍能力的虛擬試驗(yàn)方法.
 灌漿料的別名有很多，其中包括（灌漿料 二次灌漿料 設(shè)備基礎(chǔ)灌漿料 無收縮灌漿料 CGM灌漿料）
以上得這些名稱都是一種產(chǎn)品 全名CGM無收縮灌漿料。
在購買灌漿料是應(yīng)該按其功能去選擇不同型號得灌漿料產(chǎn)品。
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灌漿料廠家所生產(chǎn)得灌漿料型號有一下幾種：
1 CGM-1灌漿料（通用型）
這種灌漿料主要用在設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿，具有較好得流動性能。骨料得顆粒大小大約2-3mm。
參考圖片
2 CGM-2灌漿料（加固豆石）型
此灌漿料可用于設(shè)備基礎(chǔ)灌漿，大部分用在混凝土結(jié)構(gòu)截面積加大
參考圖片
3 CGM-3超流態(tài)灌漿料
這一類得灌漿料流動度較高，適用于大型設(shè)備基礎(chǔ)灌漿跨度較大得灌漿層
 

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 5． 灌漿
灌漿施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：
1）漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實(shí)，不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
2）灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時(shí)間。
3）在灌漿過程中不宜振搗，必要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行拉動導(dǎo)流。
4）每次灌漿層厚度不宜超過100cm。
5）較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。每段長度以7m為宜。
6）灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
7）設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。
8）在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
9）模板與設(shè)備底座的水距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
10）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
11）當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，嚴(yán)禁用高速攪拌機(jī)攪拌，以保證灌漿施工。

適當(dāng)?shù)膹澢霃娇梢缘窒S擴(kuò)散作用下腐蝕物質(zhì)侵入對鋼筋腐蝕的影響.根據(jù)彎曲半徑與氯離子二維擴(kuò)散之間的關(guān)系,提出了氯離子環(huán)境下角部鋼筋與中間部位鋼筋同步腐蝕的數(shù)學(xué)模型.根據(jù)性分析得出,在氯離子環(huán)境下,保證鋼筋同步腐蝕所需的鋼筋彎曲半徑與氯離子擴(kuò)散系數(shù)大小無關(guān),與保護(hù)層厚度和臨界氯離子濃度成正比,與表面氯離子濃度和初始氯離子濃度成反比.通過對T形梁的檢測數(shù)據(jù)分析得出,鋼筋保護(hù)層厚度檢測應(yīng)根據(jù)鋼筋骨架三維圖像,考慮彎曲半徑與二維擴(kuò)散的影響,對鋼筋的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行正確評價(jià).

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 6、養(yǎng)護(hù)
1）灌漿時(shí)日均勻溫度不應(yīng)低于5℃，灌漿完畢后30分鐘內(nèi)，應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被、濕草袋等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d。
2）冬季施工時(shí)，養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3）在不同溫度條件下的養(yǎng)護(hù)時(shí)間和拆模時(shí)間表   

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基于數(shù)字圖像處理技術(shù),以直觀的瀝青混合料體積組成為研究對象開展了瀝青混合料的分形特性研究.分析說明了瀝青混合料中的集料顆粒、空隙和礦料間隙都具有典型的分形特性,并給出了相應(yīng)的分形維數(shù)計(jì)算方法.試驗(yàn)結(jié)果表明,采用小島法可以定量描述集料顆粒和空隙的分形特性,利用計(jì)盒維數(shù)法能夠描述荷載作用下瀝青混合料中礦料間隙的分形特性.