混凝土表面增強劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應，生成大量的二氧化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內部毛細微孔，從而混凝土表面的密實性、抗壓強度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強劑與混凝土中相關成份的化學反應更為復雜，除了生成二氧化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質，使混凝土的強度更為明顯，它能將表面強度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：營口軌道道釘錨固劑廠家保證以大型商用有限元軟件ABAQUS為計算臺,基于等參梯度單元法的思想,建立功能梯度材料結構的有限元分析模型,進行有限元計算分析。數(shù)值算例表明,等參梯度有限單元法的應力和位移計算結果均與解析解吻合得很好。根據(jù)設計組分材料Y-TZP彈性模量的三種工況,討論了彈性模量梯度系數(shù)對有限元計算結果的影響。通過有限元網(wǎng)格加密的數(shù)值算例,發(fā)現(xiàn)等參梯度有限單元法具有精度高和收斂快的特點。

    適用范圍
1、用于室內外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提度，回彈值一般能提高10%-15%。
新聞：營口軌道道釘錨固劑廠家保證通過7組實驗比較和分析研究,評價了編織結構參數(shù)(如編織角,纖維體積分數(shù),軸向紗數(shù)與編織紗數(shù)之比,三維四向/五向,厚度)對復合材料拉伸性能的影響,且對復合材料的模式進行了研究。實驗結果表明,三維編織復合材料具有良好的力學性能,編織角、復合材料尺寸、纖維體積含量、軸向紗數(shù)與編織紗數(shù)之比等對復合材料的性能有較大的影響;復合材料有兩種模式,一種是裂紋沿纖維束擴展,另一種是纖維束拉斷,后者為主要模式。這些結果為三維編織復合材料的設計提供了依據(jù)。

施工方法
1、在正式使用前，建議先進行現(xiàn)場小面積試驗，在確認使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進入混凝土內部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達到效果。
新聞：營口軌道道釘錨固劑廠家保證闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據(jù)確定了碳纖維復合材料前地板的結構。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環(huán)氧復合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過剛度及模態(tài)測試,其結果滿足汽車整車廠提出的技術要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結構件在汽車上的應用是可行的。

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強劑廠家批發(fā).
新聞：營口軌道道釘錨固劑廠家保證簡要介紹了碳纖維薄層預浸料及其制備的層合復合材料,主要闡述碳纖維薄層預浸料的制備方法和薄鋪層復合材料的力學性能特點。對關于薄鋪層復合材料與常規(guī)鋪層復合材料的靜態(tài)、韌性和疲勞等力學性能的研究進展進行了分析和總結,歸納了鋪層厚度的減薄對層合復合材料力學性能的影響規(guī)律。后對薄鋪層復合材料的研究趨勢和應用前景進行了展望。