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以天津港北疆港區(qū)的廢棄堿渣為研究對(duì)象,提出了利用高爐礦渣微粉(GGBS)、水泥對(duì)高含水率堿渣進(jìn)行固化處理的方法,并對(duì)基于模糊評(píng)價(jià)法的優(yōu)選配合比固化堿渣土的壓縮特性進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:同等固化劑摻量下,混摻固化劑的固化堿渣土的強(qiáng)度要高于單摻固化劑的固化堿渣土;基于優(yōu)選配合比(3%水泥+8%GGBS)的固化堿渣土壓縮系數(shù)及壓縮指數(shù)隨齡期的不斷降低,而結(jié)構(gòu)屈服應(yīng)力不斷增大.固化堿渣土的壓縮性能在屈服前后變化很大,建議工程中應(yīng)確保上部荷載不能超出其結(jié)構(gòu)屈服應(yīng)力,以免發(fā)生突然.
 產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 早強(qiáng)、：1-3天抗壓強(qiáng)度可達(dá)30-50Mpa以上。
2. 自流性高：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
3. 微膨脹性：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，二次灌漿后無(wú)收縮。粘結(jié)強(qiáng)度高，與鋼筋握裹力不低于6Mpa。
4. 自密實(shí)性：施工《無(wú)需使用振搗棒、自行密實(shí)》。
5. 可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
6. 耐久性強(qiáng)：本品屬無(wú)機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
 
 產(chǎn)品用途
1.適用于混凝土梁柱界面加大加固補(bǔ)強(qiáng)。
2. 適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。
3. 建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。
4. 地鐵、、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
5. 以及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。
 

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 1、施工
1）施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)、健全的管理體系、施工控制和檢驗(yàn)制度。灌漿前應(yīng)有施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案，并經(jīng)批準(zhǔn)。
2）灌漿施工前應(yīng)攪拌機(jī)具、灌漿設(shè)備、模板及養(yǎng)護(hù)物品。
3）模板支護(hù)除應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范GB50204中的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：
4） 二次灌漿時(shí)，模板與設(shè)備底座四周的水距離宜控制在100mm左右；模板頂部標(biāo)高應(yīng)不低于設(shè)備底座上表面50mm；
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 1—設(shè)備底座  2—模板  3—二次灌漿層
4—地腳螺栓孔灌漿層  5—設(shè)備基礎(chǔ)
5） 混凝土結(jié)構(gòu)改造加固時(shí)，模板支護(hù)應(yīng)留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔的孔徑不小于50mm，間距不超過(guò)1000mm，灌漿孔與排氣孔應(yīng)高于孔洞高點(diǎn)50mm。
2、拌合
1）水泥基灌漿材料拌合時(shí)，應(yīng)按照產(chǎn)品要求的用水量加水。
2） 水泥基灌漿材料宜采用機(jī)械拌合。拌合時(shí)宜先加入2/3的水拌合約3分鐘，然后加入剩余水量拌合直至均勻。若生產(chǎn)廠家對(duì)產(chǎn)品有具體拌合要求，應(yīng)按其要求進(jìn)行拌合。
3） 拌合地點(diǎn)宜靠近灌漿地點(diǎn)。

為合理評(píng)價(jià)混凝土中發(fā)生硫鋁酸鹽膨脹反應(yīng)的硫酸根離子濃度,應(yīng)用電子探針顯微分析技術(shù),研究了碳化對(duì)水泥石中硫元素分布的影響,闡明了碳化作用下混凝土中硫元素的遷移規(guī)律.結(jié)果表明:碳化前水泥石截面的硫元素分布比較均勻,碳化后水泥石中的硫元素由碳化區(qū)向非碳化區(qū)遷移和積聚,硫元素在碳化區(qū)濃度較低,非碳化區(qū)濃度較高,鈣礬石含量也隨之增大,這種因碳化作用造成的硫元素分布不均勻可能導(dǎo)致混凝土局部發(fā)生硫鋁酸鹽膨脹開(kāi)裂.

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 3、 地腳螺栓錨固灌漿
1)  錨固地腳螺栓施工工藝應(yīng)符合附錄B的要求。
2)  地腳螺栓成孔時(shí)，螺栓孔的水偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°。螺栓孔壁應(yīng)粗糙，應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈，不得有浮灰、油污等雜質(zhì)，灌漿前用水浸泡8~12h，清除孔內(nèi)積水。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應(yīng)采取措施預(yù)熱，溫度保持在10℃以上。
3) 灌漿前應(yīng)清除地腳螺栓表面的油污和鐵銹。
4) 將拌合好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內(nèi)，可根據(jù)需要螺栓的位置。灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗，可適當(dāng)插搗，灌漿結(jié)束后不得再次螺栓。
5) 孔內(nèi)灌漿層上表面宜低于基礎(chǔ)混凝土表面50mm左右。

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主要探討間苯二甲酸和對(duì)苯二甲酸的不飽和聚酯樹(shù)脂,以及減少聚酯中苯含量(VOC)后,對(duì)/乙醇和燃油C/乙醇混合物的耐腐蝕性能的影響。實(shí)驗(yàn)按照ASTM C581和UL 1316測(cè)試方法進(jìn)行,通過(guò)研究可得出結(jié)論,對(duì)苯聚酯樹(shù)脂比間苯聚酯樹(shù)脂具有更優(yōu)越的性能。一種新的低苯含量的對(duì)苯二甲酸聚酯樹(shù)脂產(chǎn)生了,并且該樹(shù)脂可通過(guò)UL1316中所有燃料的腐蝕浸泡試驗(yàn)。