★產品簡介：耐火、耐高溫、耐酸、耐鹽、耐堿★功能說明：適用于飛機跑道，公路橋梁，礦井及有腐蝕環(huán)境中的混凝土構筑物修補
★包裝規(guī)格：公斤/桶★產品性能：耐水、耐高溫、耐酸、耐堿★應用領域：
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及后的修復。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
4、用于公路、橋梁、跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
5、氧化車間，電鍍等車間耐酸磚的粘貼。
6、粘鋼加固和粘碳纖維加固時做底層找。

新聞：齊齊哈爾軌道軌枕道釘錨固料生產商新型發(fā)動機風扇葉片采用了纖維增強樹脂基復合材料葉片前緣與薄金屬包邊粘接的結構。針對葉片包邊的材料組成和結構特點,分析了常用的超聲穿透法和超聲反射法對葉片包邊粘接檢測的適用性,提出了超聲C掃穿透法和高分辨超聲A掃對面反射法結合的檢測方法。結果表明,采用提出的檢測方法能夠全部檢出試樣中5 mm×5 mm的Ⅰ界面和Ⅱ界面人工脫粘缺陷,且可有效地檢測實際產品中的包邊脫粘缺陷。

簡介　　　

    環(huán)氧膠泥(砂漿)是以環(huán)氧樹脂為主劑，配以促進劑等一系列助劑，經混合固化后形成一種度、高粘結力的固結體，具有優(yōu)異的抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸防腐蝕性能及修補加固性能。
新聞：齊齊哈爾軌道軌枕道釘錨固料生產商對玻璃纖維增強酚醛樹脂基復合材料進行130℃加速熱氧老化,分別在老化前、老化30 d、60 d、90 d、120 d時,進行熱物理性能測試,對老化前和老化120 d的材料進行SEM試驗和IR試驗。結果表明,老化初期,材料的均線脹系數(shù)和均比熱容隨時間先降低后提高再下降;復合材料的熱導率性能在整個老化期間變化不明顯。復合材料發(fā)生物理老化和化學老化。

產品優(yōu)點　　
1、化學性能穩(wěn)定，耐腐耐候性好?！　　?br /> 2、固結體具有高粘結力，高抗壓強度且不受結構形狀。　　　
3、具有補強、加固的作用。　　　
4、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結力很強?！　　?br /> 5、熱膨脹系數(shù)與混凝土接近，故不易從這些被粘結的基材上脫開，耐久性好。
新聞：齊齊哈爾軌道軌枕道釘錨固料生產商碳纖維復合材料在民用飛機上廣泛應用,但是由于其差的導電性易受雷擊損傷。采用化學鍍的方法在碳纖維復合材料試樣表面制備了導電金屬銅鍍層以提高復合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結構,研究了硫酸銅的濃度對金屬銅鍍層的沉積速率與導電性能的影響。結果表明,隨著硫酸銅濃度的,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導電性。當硫酸銅濃度為14g/L時,碳纖維復合材料表面銅晶粒均勻,結晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導電性。

適應范圍　　　
1、適用于污水處理池、耐酸堿地面、FRP防腐等化工防腐蝕行業(yè)?！　　?br /> 2、可用作海水、鹽堿地區(qū)及化工廠等腐蝕環(huán)境中的耐腐蝕材料。　　　
3、適用于地下管道、水電站、壩基等接口的密封防腐。　　　
4、適用于建筑物的梁、柱、樁承臺等的裂縫、混凝土構筑物表面的蜂窩、漏洞和露筋等的缺陷處理?！?br /> 新聞：齊齊哈爾軌道軌枕道釘錨固料生產商模具在復合材料產品的成型中起著關鍵作用。本文針對一典型形狀的筒狀體復合材料產品進行了研究,并設計了一種金屬和樹脂兩種材料制作的復合模具,與常規(guī)的全金屬材料設計的分瓣模具作比較。結果表明,此復合模具結構簡單,制作成本低,為復合材料模具設計工作者提供一種設計思路。

用淋灑的再重新濕潤,作業(yè)面保持的干濕度有助于粘接和便于施工，修補:(1)針對坑槽，麻面，起皮，空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的將材料攤。

環(huán)氧灌漿料，混凝土劑，ECM環(huán)氧修補砂漿，混凝土速凝劑，環(huán)氧，混凝土脫模劑，模板漆，支座砂漿，混凝土養(yǎng)護劑，改性環(huán)，致力于混凝土結構改造與加固，混凝土裂縫診斷與處理，混凝土壞損修補等工程問題及應用和研究。

水潤:用水洗刷干凈后，應將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止，材料調配加水:將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果佳，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可加水量，但加水量控制在15%-20%之間。