混凝土表面增強劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應，生成大量的二氧化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內部毛細微孔，從而混凝土表面的密實性、抗壓強度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強劑與混凝土中相關成份的化學反應更為復雜，除了生成二氧化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質，使混凝土的強度更為明顯，它能將表面強度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：營口鐵路螺旋道釘錨固料廠家保證在了解輕質菱苦土木絲板吸濕性現(xiàn)象產(chǎn)生原因及其常用改善措施的基礎上,探討了以原料摩爾比、添加劑和養(yǎng)護方式3種途徑來改善蒸壓輕質菱苦土木絲板的吸濕性現(xiàn)象.研究結果表明:MgO/MgCl2摩爾比為5,采用復合型添加劑(鐵礬+鋁粉+NH4H2PO4),且初期養(yǎng)護采用恒溫恒濕處理,對輕質菱苦土木絲板的吸濕性改善效果.

    適用范圍
1、用于室內外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提度，回彈值一般能提高10%-15%。
新聞：營口鐵路螺旋道釘錨固料廠家保證通過對不同配比的9組復合固廢輕質填料(簡稱輕質填料)試樣在不同干濕循環(huán)次數(shù)下的單軸抗壓強度試驗,分析了干濕循環(huán)下各組分摻入比對輕質填料抗壓強度的影響.結果表明:輕質填料經(jīng)歷8次干濕循環(huán)后仍有較好的力學性能,達到或超過水泥土的強度要求.隨著水泥摻量的,輕質填料在早期干濕循環(huán)過程中強度提高,有助于后期抗干濕循環(huán).適量摻入粉煤灰,有利于提高輕質填料的強度及抗干濕循環(huán)能力.聚苯顆粒超過1%(分數(shù)),會衰減輕質填料的強度和降低其抗干濕的能力.提出了輕質填料的配比范圍.

施工方法
1、在正式使用前，建議先進行現(xiàn)場小面積試驗，在確認使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進入混凝土內部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達到效果。
新聞：營口鐵路螺旋道釘錨固料廠家保證將板巖廢棄物粉磨后以不同比例替代水泥制成膠砂試件,并測試了其抗折強度、抗壓強度、毛細管吸水量和干縮性能.結果表明,當廢棄板巖石粉等替代水泥不超過20%(分數(shù))時,試件28 d抗壓強度與純水泥膠砂強度基本持,超過21%,表明廢棄板巖石粉有一定的火山灰活性;在廢棄板巖石粉替代量不大的情況下,試件的毛細管吸水量和干縮性能良好;用廢棄板巖石粉作為水泥摻和料具有很高的經(jīng)濟價值和環(huán)保價值.

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強劑廠家批發(fā).
新聞：營口鐵路螺旋道釘錨固料廠家保證大孔徑玻璃鋼夾砂管經(jīng)常由于管材生產(chǎn)、運輸以及公路涵洞標高等問題,在公路涵洞中的應用受到。為探討用小孔徑雙排管代替大孔徑玻璃鋼夾砂管的可行性,通過室內模擬試驗,分析雙排管在單個管涵受荷載作用條件下各自變形的物理力學特征和變化規(guī)律。試驗結果表明,在單個管涵受荷載作用條件下,雙排管的變形之間存在相互作用關系,管涵變形具有不均衡性,且雙排管的受力薄弱區(qū)域出現(xiàn)在加載管涵的管頂及兩個管涵相鄰位置,其結果可以作為雙排管性的控制點和實際工程的設計依據(jù)。