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施季森，出生于江蘇啟東的一個普通農(nóng)民家庭，在南京林業(yè)大學(xué)，他師從“中國林木育種之父”葉培忠，而后跟隨陳岳武從事杉木育種科研?！霸缙冢瑖夷静馁Y源匱乏，提高產(chǎn)量為當(dāng)務(wù)之急。隨著國民經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化木材品質(zhì)是大勢所趨?！睆年愒牢涫种薪舆^接力棒后，施季森開始思考杉木種業(yè)創(chuàng)新的新方向?！瓣惱蠋熃鉀Q了‘吃飽’的問題，現(xiàn)在要解決‘吃好’的問題了。施季森團隊立足洋口林場，探索杉木生長和木材品質(zhì)性狀聯(lián)合遺傳改良的理論和方法。在洋口林場，施季森與科研人員一起在山上壘過石灶，舀過山泉水煮飯，吃過蘿卜腌菜，還共同經(jīng)歷過一段生死考驗。1983年春。

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回龍觀地鐵東側(cè)還設(shè)置了立體停車庫1座，可提供650個自行車車位，回龍觀及軟件園配置了8600個共享單車停車位。此外，自行車路服務(wù)區(qū)設(shè)置了遮雨棚、休息座椅，沿線3處還放置了小藥箱、打氣筒等。目前，這條自行車道運行效果非常好。昌平區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，打算在此基礎(chǔ)上，在回龍觀到天通苑地區(qū)再規(guī)劃建設(shè)自行車道，現(xiàn)在規(guī)劃條件已經(jīng)基本滿足，相關(guān)方案正在論證，很快會出臺。未來有望把回龍觀和天通苑通過自行車道連接在一起，中間連接多個公園，形成一個完整的自行車慢行體系。天通苑北站將有新?lián)Q乘大廳記者了解到，地鐵回龍觀站已建成新的安檢大廳，天通苑北站將有新的換乘大廳。市交通委相關(guān)負責(zé)人表示，“回天”三年行動計劃中提出提高軌道交通通行效率。當(dāng)前，洋口林場正推進杉木第四代遺傳改良，“我們構(gòu)建了由608個優(yōu)良基因型組成的杉木第四代育種群體，于2016年建成全國首個杉木第四代種質(zhì)資源庫，為后續(xù)營建全國首個第四代種子園創(chuàng)造了條件，”鄭仁華說，洋口林場被原國家林業(yè)局確定為第一批國家林木種質(zhì)資源庫，杉木樹種僅此一個，篳路藍縷，以啟山林，經(jīng)過60年的辛勤耕耘、前仆后繼。洋口林場已成為中國杉木育種領(lǐng)域的“黃埔軍?！?，參與洋口林場科學(xué)研究的人員。有3名被國家授予“有突出貢獻的專家”的稱號。有20多名成為林業(yè)系統(tǒng)“有突出貢獻的專家”；林場累計主持或參加了130多項科研項目。今年6月初，在市交通委協(xié)調(diào)下，北苑北綜合交通樞紐與地鐵、公交集團、公交總隊等進駐和配合單位建立對接機制。與地鐵運營公司就管理區(qū)域劃分問題已達成共識；正在與公交集團、公交總隊就進駐需求進行對接與協(xié)商，計劃9月上旬開始組織陸續(xù)進駐。設(shè)計方負責(zé)人告訴記者，換乘大廳面積達1.3萬平方米，目前天通苑北站高峰時段客流量達到每小時1.4萬人次，北苑北樞紐的設(shè)計客流量是每小時1.8萬人次。施工方負責(zé)人告訴記者，北苑北交通樞紐未來將更名為天通苑北交通樞紐，與地鐵站同名。■探訪林萃路明年7月貫通林萃路原計劃是北京北部地區(qū)重要的南北向通道，由于種種原因成為斷頭路，從五星啤酒廠到鐵路、地鐵13號線之間的路一直沒有打通。正逐漸形成共識：越來越多的機構(gòu)與企業(yè)對公民隱私保護更加重視。8月21日至23日召開的2019北京互聯(lián)網(wǎng)安全大會公布的一組數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大。企業(yè)級終端安全軟件裝機量破億；過去一年間。網(wǎng)絡(luò)安全人才的需求猛增3倍，政企安全防護升級，人才需求一年增長3倍。與會的賽迪智庫網(wǎng)絡(luò)安全研究所所長劉權(quán)指出，近年來，各行各業(yè)更加重視網(wǎng)絡(luò)安全和信息保護，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)得到前所未有的發(fā)展，在政府層面，越來越多的政府使用了網(wǎng)絡(luò)安全運營平臺，大會發(fā)布的《2019大中型政企機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)發(fā)展趨勢研究報告》顯示。485%的部委機關(guān)和563%的中央企業(yè)已經(jīng)部署使用了安全運營中心。xiaojunjun929