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其他小知識(shí)：

xiaojunjun929

改造軌道交通13號(hào)線擁堵嚴(yán)重的站點(diǎn)。13號(hào)線回龍觀站已建成新的1250平方米安檢大廳，安檢能力提高至原來的3倍以上，工作日早高峰期間，站外排隊(duì)安檢情況得到改善。與天通苑北地鐵站緊鄰的北苑北綜合交通樞紐也計(jì)劃今年9月投入使用，屆時(shí)，到天通苑乘車的旅客可以在樞紐內(nèi)乘車。據(jù)介紹，北苑北綜合交通樞紐位于城市中心區(qū)的北部，它是《北京城市總體規(guī)劃（2016-2035年）》中確定的中心城48處交通樞紐之一，也是集地鐵、長途汽車、公共汽車、快速公交、出租汽車、小汽車、自行車等多種交通方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐。該項(xiàng)目建成后，將解決回天地區(qū)居民出行問題，大大改善換乘環(huán)境。該項(xiàng)目正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，計(jì)劃今年9月建成投用。拖拉機(jī)要過河道，就得從河溝兩邊的土坡上下。坡陡且窄，僅能過一輛拖拉機(jī)，每次都得小心翼翼。過了河溝，走的又是崎嶇不平的山路。如此顛簸來顛簸去，拖拉機(jī)也就漸漸散架了。馬建明開著拖拉機(jī)從橋上經(jīng)過。馬建明開著拖拉機(jī)從橋上經(jīng)過?！安还赓M(fèi)拖拉機(jī)，還費(fèi)油。”馬建明算了一筆賬，一箱油30元，橋沒修通時(shí)，他從地里開到打麥場，跑四五趟就耗完了。現(xiàn)在有了橋，一箱油可以跑12個(gè)來回。開著拖拉機(jī)在平坦寬敞的橋面上、山坡上駛過，一路無礙，心里別提有多暢快。楊生明一想起收小麥時(shí)過河溝的麻煩就頭疼：先把割完捆扎好的麥子從地邊裝上拖拉機(jī)，拉到河溝邊一捆捆卸下來，讓拖拉機(jī)空跑到對(duì)面，再在河溝里鋪一大片塑料篷布，人工背著麥捆從篷布上走過。有關(guān)車輛維修的事宜還在走“內(nèi)部流程”，還要等多久，無法給出明確日期。影響百余車主難尋車位經(jīng)協(xié)調(diào)事件或迎轉(zhuǎn)機(jī)就在趙女士的車掉落后不久，5月27日，這座立體車庫就因沒有年檢，被區(qū)質(zhì)監(jiān)局下達(dá)了《特種設(shè)備監(jiān)察指令書》，要求暫停使用。指令書中還進(jìn)一步要求，“只有經(jīng)過維修和年檢，才能恢復(fù)使用”。小區(qū)北區(qū)居民張女士告訴記者，自從停車樓停止使用后，小區(qū)內(nèi)外可供臨時(shí)停放的車位就變得尤為珍貴?！霸瓉硇^(qū)里道路兩旁都是不讓停車的，內(nèi)部道路特別暢通，但自從這件事發(fā)生后，兩輛車寬的道路，總會(huì)有一條車道被全部停上車。每天一到晚上，小區(qū)里犄角旮旯停滿車不說，小區(qū)外的便道、路側(cè)，甚至是機(jī)動(dòng)車道上，也都塞滿了車?！痹诓稍L中不少居民表示。安立路計(jì)劃年底開工，“回天”地區(qū)交通主骨架初步顯現(xiàn)；林萃路五星啤酒廠段進(jìn)場施工，預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)通車；北郊農(nóng)場橋（回龍觀北橋）改建通車，通行能力成倍提升；陳家營東橋建成投用，打通了多年的“斷點(diǎn)”；軌道交通13號(hào)線拆分和17號(hào)線項(xiàng)目全力推進(jìn)。“回天”地區(qū)將建完整慢行系統(tǒng)市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示，位于回天地區(qū)的國內(nèi)首條通勤用自行車路從開通到現(xiàn)在，累計(jì)通行50余萬輛。據(jù)介紹，5月31日，國內(nèi)首條通勤用自行車路試運(yùn)行，30分鐘內(nèi)可以從昌平騎行至海淀上地軟件園。該負(fù)責(zé)人表示，充分考慮到自行車路與地鐵站、公交站及現(xiàn)況慢行系統(tǒng)銜接的特點(diǎn)，在起點(diǎn)、龍澤站、回龍觀站和京藏以西路段設(shè)置了停車架108組，可停自行車3240輛。

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