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打造新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛曾表示，目前看來,新能源汽車尚未進(jìn)入“快速發(fā)展期”。續(xù)航里程焦慮和充電不夠便利,仍然是當(dāng)前新能源汽車用戶的使用痛點(diǎn)。只有當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng),由公交、出租等公共領(lǐng)域購(gòu)車為主轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺速?gòu)買為主時(shí),才算是進(jìn)入真正的快速發(fā)展期。目前，對(duì)于新能源汽車來說，通過應(yīng)用推進(jìn)研發(fā)顯得尤為重要。唐致遠(yuǎn)表示，如何進(jìn)一步規(guī)范、加快新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，貫徹和落實(shí)家的新能源戰(zhàn)略，將成為平臺(tái)非常重要的內(nèi)容。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見，資源流通相對(duì)尚可，不過，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見市場(chǎng)在淡季來臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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資料圖：西寧市環(huán)境察支隊(duì)人員對(duì)相關(guān)設(shè)施進(jìn)行檢查。孫睿攝——哪些地區(qū)環(huán)保行政案件數(shù)多？如果以地域管轄與省份為標(biāo)準(zhǔn)來分析203份判決文書，則可以確定案件事實(shí)發(fā)生地。報(bào)告顯示，其中，發(fā)生在廣東的環(huán)保行政案件判決文書55份，占比，報(bào)告指出，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，東部地區(qū)的工業(yè)向西部地區(qū)搬遷，未來西部地區(qū)發(fā)生環(huán)保行政案件的數(shù)量可能會(huì)大大增加。由此，西部地區(qū)的環(huán)保行政機(jī)關(guān)要做好應(yīng)訴準(zhǔn)備，積極向東部環(huán)保行政機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)應(yīng)訴經(jīng)驗(yàn)。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過好在供給方面尚無太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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依托該平臺(tái)，重慶港務(wù)物流集團(tuán)與陜煤集團(tuán)，先后達(dá)成了合作建設(shè)重慶西部鐵礦石現(xiàn)貨交易市場(chǎng)、西部煤炭交易市場(chǎng)的共識(shí)。這將有利于大宗商品市場(chǎng)的資源整合，并引西部地區(qū)商流、物流、資金流、信息流向重慶深度匯聚。目前，重慶及長(zhǎng)江中下游地區(qū)年煤炭缺口約為8000萬(wàn)噸，川渝及西北地區(qū)年礦石需求約有3000萬(wàn)噸。隨著蘭渝鐵路今年底通車，陜煤可、低成本運(yùn)抵重慶，屆時(shí)西部地區(qū)運(yùn)輸通道及大宗商品市場(chǎng)格局將發(fā)生巨大變化。