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要求落實委、環(huán)境保護“政同責”“一崗雙責”的主體責任。規(guī)定督查工作將以環(huán)境保護督察組的組織形式，對省區(qū)市委和及其有關部門開展，并下沉至部分地市級委部門。督察組長由現(xiàn)職或近期退出崗位的省部級干部擔任，副組長由環(huán)保部現(xiàn)職副部級干部擔任。會議強調，生態(tài)環(huán)境保護能否落到實處，關鍵在干部。對造成生態(tài)環(huán)境損害負有責任的干部，不論是否已調離、提拔或者退休，都必須嚴肅追責。實際上，早在2015年12月31日至2016年2月4日，環(huán)保督察試點就在河北展開，低調出現(xiàn)在人們視線中。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。“老實說，夫人也經常問，怎么才能把成都冬天的霧霾天數降下來。開始跟講了很多數據，說別說那么多大話，就告訴有什么招能讓今年冬天霧霾天數沒那么多?！庇跁牡倪@番“老實話”讓會議現(xiàn)場十分活躍。但在“老實話”之后，于會文并未回避問題，“成都的冬天確實氣候條件比較差，去年冬天大氣邊界層降低到非常嚴重的程度?！苯忉屢恍┛陀^原因后，說，“冬天老天爺不給力，們要通過努力來彌補老天爺的不給力。怎么努力呢？們今年準備采取六條措施，就是要讓2017年全省空氣質量優(yōu)良天數多于去年，持續(xù)霧霾天數少于去年。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心。省委機構編制辦公室針對省環(huán)境測、環(huán)境察機構人員問題，會同省環(huán)境保護廳于今年4月10日聯(lián)合發(fā)出《關于進一步加強州縣兩級環(huán)境測環(huán)境察機構建設的通知》。省住建廳籌措資金41億元用于新建、完善和改造城鎮(zhèn)污水處理廠配套管網。省土廳積極開展了集中整治礦產資源開發(fā)利用違法違規(guī)行為專項行動，規(guī)范和控制礦產資源開發(fā)的“多小散亂”現(xiàn)象。從部分州市整改進展情況看，昆明市堅持問題導向，整改一條銷號一條，確?！叭齻€滿意”，即：處理結果環(huán)保督察組要滿意，省委、省要滿意，人民群眾要滿意。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤9月7日從省環(huán)保廳獲悉，環(huán)保督察反饋意見指出的76個問題，拆分為176個具體問題后下達到各市州和省直有關單位。目前，176個問題均已啟動整改，其中已完成整改34個，正在按時間節(jié)點推進的142個。環(huán)保督察意見反饋后，省各市州和省直有關單位迅速行動，積極整改。常德市將土壤污染等多項生態(tài)環(huán)保指標納入區(qū)縣市績效評估指標體系，較往年增加20分，權重大幅提高；益陽市各區(qū)縣（市）出臺了政干部責任追究辦法實施細則、一般環(huán)境問題責任追究辦法等制度和措施。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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過去的環(huán)保產業(yè)主要做的是點，不管是工業(yè)治理、末端治理，還是清潔生產和參與的市政工程，基本上都是點，并沒有整體地融入城市建設系統(tǒng)中。隨著城鎮(zhèn)化進程的推進和城市治理的進一步發(fā)展，綠色發(fā)展和綠色治理理念，將成為一個大趨勢。“在順應趨勢的過程中，環(huán)保產業(yè)無論從數據、信息還是物聯(lián)上，都要參與到智慧城市建設系統(tǒng)中來，把智慧產業(yè)做大，構筑‘互聯(lián)網+’，將來叫‘環(huán)保+’，做什么事情都先想想綠色，想想環(huán)保，這就是環(huán)保產業(yè)的大爆點。英媒體11日報道，到2030年，德大眾汽車集團將為全部300個車型推出電動款。與此同時，德梅賽德斯—奔馳也宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動款或混合動力款。甚至，日前也宣布已啟動傳統(tǒng)能源車停產停售時間表研究。有關傳統(tǒng)能源車是否將要成為歷史的討論越來越熱烈。大眾要斥資500億歐元買電池英廣播公司（BBC）11日報道，大眾集團對零排放汽車的投資同樣將翻番，達200億歐元（約合239億美元）。