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周某等三人不服西安市環(huán)保局作出的批復(fù)，訴至，請(qǐng)求撤銷該批復(fù)。一審認(rèn)為，本案中周某等認(rèn)為“第三人擬建造的熱力站對(duì)方安全和污染方面都存在重大隱患”，是對(duì)其利益損害的蓋然性進(jìn)行預(yù)期主張，即該項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中是否產(chǎn)生環(huán)境污染，是周某等對(duì)項(xiàng)目建設(shè)情況的一種預(yù)期評(píng)估及其合法權(quán)益是否遭受損害的預(yù)期評(píng)價(jià)。周某等主張的事實(shí)沒(méi)有證據(jù)證明西安市環(huán)保局的行為已經(jīng)或必將損害其合法權(quán)益，即周某等的權(quán)益與西安市環(huán)保局的批復(fù)行為沒(méi)有法律上的必然利害關(guān)系。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤(pán)部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤(pán)面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無(wú)奈。設(shè)在北京的獨(dú)立性質(zhì)的環(huán)保非機(jī)構(gòu)——“中外對(duì)話”的馬天杰說(shuō)：“近10年來(lái)，對(duì)清潔能源領(lǐng)域的投資給予了戰(zhàn)略上的重視，因?yàn)樗J(rèn)為這是下一場(chǎng)工業(yè)——它想發(fā)揮作用的一場(chǎng)。”設(shè)在澳大利亞悉尼的能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所的蒂姆·巴克利也這樣認(rèn)為。說(shuō)：“想主導(dǎo)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)，而美和澳大利亞想主導(dǎo)過(guò)去的產(chǎn)業(yè)?！卑涂死J(rèn)為，的清潔能源領(lǐng)域終將擊敗化石燃料競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，原因有幾個(gè)方面。先，可再生能源的成本迅速降低，使其對(duì)其家極具引力。
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    從今天期貨盤(pán)面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過(guò)于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫(kù)存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來(lái)重建信心。訴訟請(qǐng)求為：（1）依法確認(rèn)原告（津江天然氣）對(duì)其特許經(jīng)營(yíng)權(quán)地域范圍內(nèi)的全部用戶享有供應(yīng)管道天然氣的權(quán)利；（2）依法判令被告停止向?qū)儆谠嫣卦S經(jīng)營(yíng)權(quán)地域范圍內(nèi)的用戶供氣的侵權(quán)行為；（3）依法判令被告向原告賠償供氣損失2100萬(wàn)元（自2004年5月起暫計(jì)算至2017年5月，終賠償金額以被告（荊州天然氣）實(shí)際停止侵權(quán)行為之日的計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)。）；（4）依法判令被告向原告返還已收取的所侵占的11,099戶居民用戶燃?xì)獬跹b費(fèi)中的運(yùn)維部分費(fèi)用，共計(jì)690萬(wàn)元。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場(chǎng)需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤(pán)中拉高，且市場(chǎng)傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺(tái)**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場(chǎng)炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤(pán)《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《拆解規(guī)范》）及《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》（以下簡(jiǎn)稱《余能檢測(cè)》）家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)近日舉行。這意味著，內(nèi)新能源車電池回收將步入正軌。據(jù)了解，《拆解規(guī)范》已于今年5月公示發(fā)布，并將于今年12月1日正式開(kāi)始實(shí)施。《余能檢測(cè)》已經(jīng)通過(guò)報(bào)批，有望在明年正式發(fā)布實(shí)施。根據(jù)科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年，新能源車保有量已超過(guò)100萬(wàn)輛，占新能源車保有量比例高達(dá)50%。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場(chǎng)庫(kù)存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢(shì)有限。
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仍需主導(dǎo)目前，是全世界電動(dòng)汽車保有量的市場(chǎng)，2016年保有量接近100萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超歐洲、美和日本。預(yù)計(jì)2017年全年電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到80萬(wàn)~90萬(wàn)輛，從而將保有量推高至180萬(wàn)輛左右。下一步，如何完善充電設(shè)施則成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵，充電難問(wèn)題不解決，新能源車的發(fā)展難免不會(huì)受到影響。為此家能源局在《2017年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)通知》中明確，2017年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁90萬(wàn)個(gè)；其中，公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人充電樁80萬(wàn)個(gè)?！赌觇b》顯示，能源市場(chǎng)仍在應(yīng)對(duì)近期價(jià)格挑戰(zhàn)，同時(shí)繼續(xù)經(jīng)歷長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型。BP集團(tuán)執(zhí)行戴德立在介紹今年的《年鑒》時(shí)表示：能源市場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)型期。從《年鑒》數(shù)據(jù)中觀察到，長(zhǎng)期趨勢(shì)是需求模式和供應(yīng)結(jié)構(gòu)正在改變，因?yàn)槿澜缍荚谂?yīng)對(duì)能源供應(yīng)和減少碳排放的雙重挑戰(zhàn)。同時(shí)，市場(chǎng)也在面對(duì)一系列短期影響因素，為突出的是石油市場(chǎng)繼續(xù)針對(duì)供應(yīng)過(guò)剩作出調(diào)整。在過(guò)去3年中，供應(yīng)過(guò)剩了油價(jià)。2017年版《年鑒》數(shù)據(jù)明確顯示，能源市場(chǎng)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)變過(guò)程，包括能源需求增長(zhǎng)放緩，需求大幅轉(zhuǎn)移到亞洲快速增長(zhǎng)的發(fā)展經(jīng)濟(jì)體。