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（記者張秀娟）近日，省4條公交線路入圍全新能源公交示范線路，分別是：晉州市新干線公交客運(yùn)有限公司2路、滄州運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司黃驊－滄州城際公交、邯鄲市公共交通總公司21路、張家口通泰運(yùn)輸集團(tuán)有限公司103路。本次遴選活動(dòng)由交通運(yùn)輸部主辦，2016年8月啟動(dòng)，引了157家公交運(yùn)輸企業(yè)、311條公交線路報(bào)名參與。終遴選出10條“新能源公交示范線路”、11條“新能源公交示范線路（入圍）”、9款“新能源公交示范車型”。
內(nèi)鐵精粉價(jià)格、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價(jià)格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進(jìn)口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價(jià)格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
“先就是環(huán)境測方面。‘環(huán)保+’或者智慧環(huán)境有了巨大的市場需求，進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。環(huán)境測切入智慧環(huán)境并納入智慧城市建設(shè)，正在迎來巨大商機(jī)，可謂時(shí)不待?！标悩s強(qiáng)說。據(jù)博天環(huán)境高級副總裁繆冬塬介紹，智慧環(huán)保給很多傳統(tǒng)行業(yè)帶來巨大機(jī)遇。先是傳感器行業(yè)。在線測設(shè)備、一些新的探測技術(shù)，使得環(huán)保設(shè)施能夠真正連入到互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中，具備進(jìn)行智慧運(yùn)算的基礎(chǔ)。第二是運(yùn)維行業(yè)。智慧城市和智慧環(huán)保先要解決的問題就是效率的提升。這里提供四種治理模式來參考。、種養(yǎng)結(jié)合。要點(diǎn)在于農(nóng)牧循環(huán)。第二、清潔回用。在生產(chǎn)過程中達(dá)到清潔生產(chǎn)，能用的盡可能再利用。第三、達(dá)標(biāo)排放。就是說們要通過物理的、化學(xué)的、生物化學(xué)的、生態(tài)的方法來處理廢水。第四、集中處理。各省市環(huán)保拆遷“一切”的情況會(huì)得到遏制，但環(huán)保不達(dá)標(biāo)的養(yǎng)殖戶肯定沒有出路。能自己處理就自己處理，不能的話，針對小型養(yǎng)殖場和散養(yǎng)戶，們提倡“四化”，就是規(guī)范化收集、標(biāo)準(zhǔn)化輸送、專業(yè)化處理、商品化利用。

    冶金焦價(jià)格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價(jià)格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價(jià)較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
那么，昌平的琉璃廠為何還能生產(chǎn)？該負(fù)責(zé)人表示，區(qū)里還沒有部門說這事，廠子暫時(shí)還能生產(chǎn)。文/本報(bào)記者李夢婷方回應(yīng)從環(huán)保角度只能關(guān)停建議琉璃廠從非遺角度求生存門頭溝區(qū)環(huán)保局一位工作人員表示，區(qū)里在嚴(yán)格整治燒煤產(chǎn)業(yè)，琉璃廠主要因?yàn)闊骸]有除塵設(shè)施而被停產(chǎn)。那么，琉璃廠煤改天然氣后能否恢復(fù)生產(chǎn)？工作人員稱，根據(jù)北京市人民辦公廳印發(fā)的《北京市工業(yè)污染行業(yè)生產(chǎn)工藝調(diào)整退出及設(shè)備淘汰目錄（2017年版）》通知，琉璃生產(chǎn)或?qū)俦本┦刑蕴a(chǎn)業(yè)，下一步還得進(jìn)行產(chǎn)業(yè)性質(zhì)認(rèn)定。（環(huán)境保護(hù)部、商務(wù)部、家發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實(shí)，2017年年底前完成）增加固體廢物鑒別單位數(shù)量，解決鑒別難等突出問題。（環(huán)境保護(hù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實(shí)，2017年年底前完成）適時(shí)提請修訂《中華人民共和固體廢物污染環(huán)境法》等法律法規(guī)，提高對洋垃圾、非法進(jìn)口固體廢物等行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)。（環(huán)境保護(hù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、務(wù)院法制辦負(fù)責(zé)落實(shí)，2019年年底前完成）（八）保障政策平穩(wěn)過渡。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個(gè)百分點(diǎn)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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德爾能是一家專注于新能源汽車電池研發(fā)的企業(yè)，今年年初入圍倍增試點(diǎn)企業(yè)，計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)倍增。辛創(chuàng)說，新能源電池是企業(yè)完成倍增指標(biāo)完成的保障。從2014年起，企業(yè)就開始布局新能源汽車，如今每年業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)30%的增長。該公司2014年開始正式進(jìn)動(dòng)力鋰電池，很快就打開市場，生產(chǎn)線也一下子緊張起來?！罢麄€(gè)東莞的動(dòng)力電池，應(yīng)該說還處在起步階段，難以和比亞迪等其巨頭相比，但搭上汽車行業(yè)，前景不可限量?！毙羷?chuàng)說。一個(gè)龍頭項(xiàng)目就可能發(fā)展成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的“聚變”。北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地創(chuàng)出了一個(gè)個(gè)業(yè)內(nèi)集聚程度和發(fā)展速度的新紀(jì)錄：2016年5月，北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地獲得了張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可證；今年6月，北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地通過技改，產(chǎn)能由5萬輛提升到10萬輛，并成為集焊裝、涂裝、總裝三大先進(jìn)工藝齊備的產(chǎn)業(yè)基地。目前，投資40億元的北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地二期正在加快推進(jìn)，總裝車間主體工程將于今年11月竣工，2018年8月底全部投產(chǎn)后，新能源汽車產(chǎn)量將突破20萬輛，2020年達(dá)到30萬輛。