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“創(chuàng)新發(fā)展是技術和產(chǎn)業(yè)競爭的基礎，也是生態(tài)文明建設的必然要求。”鄒民說，從看，當前人才、知識、技術和資本等創(chuàng)新要素和規(guī)模達到空前水平，信息網(wǎng)絡、人工智能、生物技術、清潔能源、新材料、先進制造等領域創(chuàng)新非?；钴S，顛覆性技術不斷涌現(xiàn)，催生新經(jīng)濟、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式加速發(fā)展。從內看，迫切需要依靠創(chuàng)新培育發(fā)展新動力，當前區(qū)域性、布局性、環(huán)境性結構風險仍然突出，守住環(huán)境安全的底線尤為重要。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。從地理上看，肇慶與廣州之間相隔佛山，小鵬汽車卻繞開了佛山。肇慶何以擁有如此引力？據(jù)了解，小鵬汽車簽約前，肇慶市發(fā)布了《肇慶市實施工業(yè)發(fā)展“366”工程五年（2017-2021年）行動方案》，提出以新能源汽車整車制造為核心，重點加快肇慶高新區(qū)“新能源動力產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)”、廣東中電新能源汽車公司等龍頭項目促建促產(chǎn)，打造新能源汽車千億元產(chǎn)業(yè)集群。同處佛山以西，江門也在新能源汽車產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。去年出臺的《江門市新材料新能源及裝備產(chǎn)業(yè)集群推進工作方案》提出，到2025年，江門新能源及裝備產(chǎn)業(yè)超500億元。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細分產(chǎn)業(yè)將受益雙積分管理新政對各汽車企業(yè)考驗極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預計推廣數(shù)量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，應盡快出臺多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤大眾集團“排放門”丑聞2015年在美曝出。當年9月，美環(huán)境保護署指認大眾在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時以高標準過關，平時行駛時卻大排污染物，有些車甚至排放超標40倍。大眾集團隨后承認在銷往的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件?！芭欧砰T”涉及大眾、奧迪、西雅特等多個品牌。在謀求連任的選舉活動中說，車企需要重獲公眾信任。事實上，法和英已然給傳統(tǒng)燃油車判了“死刑”。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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先，動態(tài)管理，讓各類生態(tài)環(huán)境示范評比名副其實。記者注意到，目前在一些地方出臺的生態(tài)環(huán)境示范單位評比方案中，重申報輕管，重評比輕處罰，有的尚未明確退出規(guī)定。生態(tài)環(huán)保名頭不能成為“免檢牌”。評選機構一方面要提高評比標準和準入門檻，一方面要動態(tài)審核，嚴格管理。各級、社會組織要對評選出來的各類生態(tài)環(huán)保稱號實行動態(tài)管理，對抽查存在問題的地方責令限期整改，造成嚴重影響的要撤銷其稱號。第二，嚴加管，讓生態(tài)環(huán)境紅線真正帶電。有些地方在處理群眾環(huán)境舉報時，不是想辦法解決環(huán)境問題，而是想辦法壓制群眾意見，導致一些小問題變成大問題，工作十分被動。衡陽市金龍礦業(yè)環(huán)境污染問題被群眾舉報長達17年，督察進駐期間收到相關舉報10余次，但有關地方督察整改仍然避重就輕，沒有解決群眾反映強烈的尾礦庫滲漏污染問題。邵陽合山養(yǎng)殖場治污設施簡陋，2014年投產(chǎn)以來群眾投訴不斷。邵陽縣多次協(xié)調處理，并以縣會議紀要明確整改要求，但只說不干，治污工作長期不予落實，終激化矛盾，引發(fā)群體件。