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地方對公共服務領域的新能源汽車安全負管責任，通過地方平臺接收企業(yè)平臺轉發(fā)的實時數(shù)據(jù)，掌握公共服務領域新能源汽車運行狀況。生產(chǎn)企業(yè)對其生產(chǎn)的全部新能源汽車安全問題負總責，通過企業(yè)平臺，對其產(chǎn)品實現(xiàn)的實時測，并對發(fā)現(xiàn)的風險及時采取措施予以控制。全乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，對于《關于整車生產(chǎn)及改裝企業(yè)平臺接入家測與管理平臺的驗證通知》有利于加強對企業(yè)的管理，對正常企業(yè)沒有過多影響，對于補企業(yè)家強制性要求必須按要求去做，企業(yè)納入平臺，對車輛本身和企業(yè)起到很好的督作用。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價運行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價格也隨之下調(diào)。

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原標題：環(huán)保督察組調(diào)查三江源采礦點新京報昨日報道三江源采礦點遺留問題。8月2日，治多縣非法采點扎蘇煤礦，剝離的山體由一條條礦道連接，綿延十幾公里。新京報記者陳杰攝“三江源‘傷口’未愈采礦點待修復”追蹤新京報訊（記者劉旻陳杰）昨日，新京報報道三江源自然保護區(qū)多個采礦點遺留造成的生態(tài)危機。當天，新京報記者致電進駐青海省的第七環(huán)保督察組，工作人員表示，們已知曉此事，并開始調(diào)查。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價上行乏力，貿(mào)易商挺價意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價格依然有支撐，或將弱勢震蕩運行。
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剛需狀態(tài)下的公共和專用充電樁，使用率卻低于10%，令人費解。對此湯曉棟表示：“從管理角度來看，是因為油車占位、結算不方便。比如有些還需要專用充點卡，沒卡就無法啟動。從經(jīng)濟角度來看，公共的充電樁使用成本要比居民家庭的電價高很多，特別是市中心的停車費問題，成本遠遠超出了用戶所能承受的范圍，因此綜合因素造成使用率偏低?！贝送?，目前上海可以統(tǒng)計到的充電運營商就有30多家，大部分每家都會有一個自己的APP。但是各自的信息又沒有互聯(lián)互通，所以用戶沒有辦法在一個平臺找到所有的充電樁，很不方便。