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據悉，7月4日，28個督查組共檢查361家企業(yè)（單位），發(fā)現107家企業(yè)存在環(huán)境問題，問題涉及未安裝污染治理實施等方面。此外，仍有個別企業(yè)采取拒絕開門、逃離現場等方式，拒絕、逃避現場檢查。環(huán)保部相關負責人透露，存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的31家，未安裝污染治理設施的12家，治污設施不正常運行的10家，存在揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的24家，物料未按要求覆蓋、密閉的30家。上述負責人特別指出，近期，仍有個別企業(yè)采取拒絕開門、逃離現場等方式，拒絕、逃避現場檢查。
14日進口礦港口現貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。截至8月17日，環(huán)境保護部派出的大氣污染強化督查組已完成九輪次督查工作。第九輪強化督查的情況有：一、駐京津晉強化督查組檢查發(fā)現揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題、未安裝污染治理設施、涉氣“散亂污”問題仍為突出。8月4日-17日，第九輪次駐京津晉的6個督查組共檢查了1285家企業(yè)（單位），發(fā)現241家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問題的64家，超標排放的3家，未安裝污染治理設施的58家，治污設施不正常運行的17家，揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的99家。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現過于疲弱，從成材商家處反饋，現貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產不足以帶動價格回升，現階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心?！碍h(huán)保部近期將出臺’十三五’揮發(fā)性有機污染物工作方案的征求意見稿，提出‘十三五’期間VOC污染工作的總體要求、主要任務和保障措施。”劉炳江說，將強化重點地區(qū)，包括京津冀、長三角、珠三角、武漢及周邊，遼寧中部、陜西關東等大氣污染較重地區(qū)的VOC污染。在全深入推進石化、化工、包裝印刷等重點行業(yè)的VOC污染工作，對石化、化工、包裝印刷等重點行業(yè)加強全性的精細化管理，實施源頭控制、源頭預防、過程控制和末端治理等措施，降低VOC的排放，推廣低VOC含量的產品。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現象普遍。本地早盤廣州風神集團總裁李文卿稱，廣州市花都區(qū)成為綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)。風神集團在這樣的機遇下，赴瑞典尋求具創(chuàng)新意識的可持續(xù)發(fā)展理念和相關技術，并與瑞典成熟的技術和設備供應商達成整體合作。表示，瑞典的科技、環(huán)保、制造行業(yè)一直處在世界前列，與瑞方的合作不僅意味著花都汽車城將謀求合作，實現更新、更大的快速發(fā)展，同時，這也與風神集團創(chuàng)新發(fā)展、環(huán)保生態(tài)理念高度契合。據了解，目前，廣州花都汽車城正在進行產業(yè)升級，未來將進一步建成和完善商務、文化、旅游、健身、休閑等產業(yè)配套。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現為主，料此波漲勢有限。
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重點檢查大氣、水、土壤污染，自然生態(tài)保護，環(huán)境安全風險管控，環(huán)保督察反饋問題整改，中省掛牌督辦、約談及媒體曝光等環(huán)境問題整改落實情況。重點督察市委市及有關部門落實環(huán)境保護“政同責”、“一崗雙責”情況，對環(huán)境保護工作慢作為、不作為、亂作為以及失職瀆職的問責情況。督察主要采取聽取匯報、調閱資料、個別談話、調研座談、下沉督察、現場核查、受理投訴舉報等方式進行。同時，根據督察工作實際需要，召開座談會、組織明察暗訪，了解有關環(huán)境保護工作情況。燃料電池技術有望成為推動新能源汽車產業(yè)升級的下一個風口。同時，電動汽車分時租賃這一新興商業(yè)模式有望為新能源汽車產業(yè)發(fā)展開辟“綠色通道”—來自科技部的數據顯示，截至去年年底，新能源汽車產量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在占比達50%。目前，各地在建的新能源汽車項目超過30個，新能源汽車生產廠家170余家。按照內今年批復的項目以及各大車企發(fā)布的產能規(guī)劃估算，到2020年，新能源汽車產能有望達500萬輛，新能源汽車駛入高速成長期。