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選手們在展臺研究自制的未來能源車。杜燕攝記者在比賽現(xiàn)場了解到，大賽從賽車工程設計、技術規(guī)則評測、展臺及選集設計、現(xiàn)場演講及終賽道競技等多方面進行考核。在比賽過程中，大賽組委會及評委將嚴格按照大賽評分細則對各團隊進行評分，后根據(jù)各團隊在比賽過程中的綜合表現(xiàn)，評選出總成績、亞、季、快賽車獎、賽車設計獎等獎項。北京團市委熊卓表示，VSE未來能源車挑戰(zhàn)全賽是創(chuàng)新部落傾心舉辦的高端品牌賽事，希望通過賽事的牽引，面向未來，為家培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維、科學基礎、實踐能力與合作精神的創(chuàng)新型人才。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
從4日晚開始，摩拜單車已出現(xiàn)新變化，在投放的摩拜單車車筐里，安裝著漢能薄膜太陽能組件，摩拜單車車體上出現(xiàn)了品牌標識——“Hanergy”。這是自5月2日，漢能和摩拜宣布簽署深度合作協(xié)議以來的重要突破。而實質(zhì)上，雙方合作的背后是“移動能源+”帶動行業(yè)進行的綠色升級。此外，據(jù)悉于6月6日至8日在北京舉行的第八屆清潔能源部長級會議（CEM8）上，集成漢能薄膜太陽能芯片的摩拜單車也次亮相。多部長及代表團成員，組織負責人參觀了這款單車。綜合分析研究地質(zhì)構造、侵入巖體分布等地質(zhì)條件，科研人員在東北、華北、華東和西北等地區(qū)圈定了數(shù)處干熱巖勘查有利區(qū)。專家表示，東南沿海地區(qū)、松遼平原、華北平原和青藏高原地區(qū)是干熱巖將來勘察開發(fā)有潛力的地區(qū)。特別是青藏高原南部，資源量巨大且溫度。應用前景廣闊亟待技術進步干熱巖能源是社會公認的低碳清潔能源，科研人員解釋，主要通過注入涼水，收巖體熱量轉(zhuǎn)化成蒸汽，再抽取到地表進行利用，其開發(fā)利用的過程中幾乎不產(chǎn)生氮硫氧化物等污染物，不會出現(xiàn)其環(huán)境問題，也不受到過多的環(huán)境因素影響。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
煤炭去產(chǎn)能、煤電防范化解產(chǎn)能過剩風險取得新進展。全煤炭退出產(chǎn)能已完成今年全年任務的74%，同時，們按照減量置換原則，有序推進先進煤礦產(chǎn)能建設。發(fā)布了2020年煤電建設風險預，引導各地合理安排煤電項目建設。初步完成了對淘汰、停建、緩建煤電產(chǎn)能的目標任務分解，督促各?。▍^(qū)、市）落實調(diào)控目標、明確實施細則。成品油質(zhì)量升級順利推進。全煉廠五油品升級改造基本完成，從年初開始，全供應五標準車用汽柴油以來，油品市場供應充足、運行平穩(wěn)。能綜通[2017]59號家能源局綜合司關于建立參與APEC能源合作伙伴網(wǎng)絡的通知各有關單位：自1991年以來，定期參與亞太經(jīng)合組織（以下簡稱APEC）框架下能源合作機制，家能源局現(xiàn)為中方參與相關合作的牽頭部門。目前，在APEC能源工作組框架下共設有清潔化石能源專家組、能源數(shù)據(jù)分析專家組、能效和節(jié)能專家組、新能源和可再生能源專家組、低碳示范城鎮(zhèn)任務組、能源性任務組、APEC可持續(xù)能源中心、APEC能源研究中心等合作機制。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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原標題：颶風“哈維”重創(chuàng)美能源“心臟”損失或達數(shù)百億得克薩斯州東南部是美能源基礎設施集中的地區(qū)之一，建有許多煉油廠、化工廠、管道和碼頭。該州海岸沿線的原油精煉產(chǎn)能約占全美四分之一。而受災嚴重的休斯敦市，是美第四大城市，還是重要交通樞紐。為此分析指出，隨著大批煉油廠關閉、交通陷入癱瘓，在“哈維”的席卷下，得州經(jīng)濟受到重創(chuàng)，短期內(nèi)經(jīng)濟增長將遭遇萎縮，損失很可能達到數(shù)百億美元，甚至還會對全美經(jīng)濟產(chǎn)生長遠影響。該工程涵蓋了明明集團五大產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造、運維、人才、管理等各領域重大事項。張傳衛(wèi)介紹，到明年公司要實現(xiàn)從生產(chǎn)型制造商向服務型制造轉(zhuǎn)型，從賣能源設備的企業(yè)朝賣新能源整體解決方案的企業(yè)轉(zhuǎn)型。“積極響應‘一帶一路’倡議，明陽集團提出了‘用新能源點亮一帶一路’的理念。”張傳衛(wèi)說，明陽扎根中山，打造先進裝備產(chǎn)業(yè)集群，明陽制造早已走出、走向世界，努力讓“一帶一路”成為能夠惠及沿線各44億人民的綠色生態(tài)路、宜居路。