新聞：濱州Q355H型鋼√現(xiàn)貨批發(fā)歡迎您！
具體要把握好以下四個(gè)方面：一是要把握上收總體要求，本次上收范圍為2050個(gè)考核斷面，自今年10月起實(shí)施采測(cè)分離，2018年7月底前基本完成自動(dòng)站建設(shè)。二是要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，各?。▍^(qū)、市）環(huán)境保護(hù)廳（局）、各地市人民及相關(guān)部門、測(cè)總站，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，切實(shí)負(fù)起各自責(zé)任，積極穩(wěn)妥推進(jìn)上收工作。三是要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，環(huán)境保護(hù)部專門成立地表水測(cè)事權(quán)上收工作小組，建立工作調(diào)度與督辦制度，加強(qiáng)督檢查，對(duì)進(jìn)度緩慢、工作不力的，要現(xiàn)場(chǎng)督辦，對(duì)工作成效明顯的，要予以公開表?yè)P(yáng)。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場(chǎng)弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行。上周末，唐山發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價(jià)格止跌反，市場(chǎng)信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場(chǎng)價(jià)格止跌趨穩(wěn)運(yùn)行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實(shí)力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長(zhǎng)前**后一周，市場(chǎng)觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報(bào)價(jià)促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報(bào)價(jià)，天津建材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行。
新聞：濱州Q355H型鋼√現(xiàn)貨批發(fā)歡迎您！
五年來，化工園區(qū)道路已構(gòu)建起園區(qū)“三橫四縱一環(huán)”交通格局。園區(qū)大動(dòng)脈橫向包括省道S356（原沿江高等級(jí)公路）、龍儀路、華電路；縱向包括大連路、油港路、大道、奧克路；F1地塊環(huán)形交接包括緯一路、縱一路、縱二路、縱三路、橫二路、橫三路、橫四路。園區(qū)目前在道路主次干道和兩座橋梁已全部安裝了路燈，合計(jì)安裝路燈1325盞，專變15臺(tái)、控制柜23個(gè)，覆蓋7個(gè)自然村，全長(zhǎng)36公里，解決了鎮(zhèn)、村95%以上群眾夜間出行難問題。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動(dòng)了節(jié)前市場(chǎng)觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動(dòng)應(yīng)急減排措施應(yīng)對(duì)重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時(shí)起，在全市啟動(dòng)應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團(tuán)豎爐、燒結(jié)機(jī)限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時(shí)間一律延長(zhǎng)至36小時(shí)以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺(tái)了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實(shí)施部分錯(cuò)峰生產(chǎn)的實(shí)施細(xì)則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實(shí)情況了，這就增加了市場(chǎng)觀望的情緒。
新聞：濱州Q355H型鋼√現(xiàn)貨批發(fā)歡迎您！孫宏利說，現(xiàn)在寫了一份材料，準(zhǔn)備下周遞交給環(huán)保局?！案脑旃こ桃ㄙM(fèi)200萬左右，如果環(huán)保局能批準(zhǔn)們就進(jìn)行改造?！睂O宏利表示，只要廠子能生存下來，們?cè)敢馀浜弦磺泄ぷ?。琉璃技藝與城市環(huán)保存矛盾非遺文化難傳承這次的停產(chǎn)也成為一根導(dǎo)火線，讓孫宏利、蔣建等人陷入了更深的思考。“燒煤確實(shí)不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也不符合北京城市發(fā)展?！蓖ｎD了一會(huì)兒，蔣建說，“就連這個(gè)行業(yè)也與時(shí)代越來越不合拍了。”明知與城市發(fā)展不符，為何不遷廠？蔣建說，們?cè)鴦?dòng)過和外地企業(yè)合作或遷廠的念頭，但終都被否定。
能綜通法改〔2017〕54號(hào)家能源局綜合司關(guān)于評(píng)選2016年度能源軟科學(xué)研究成果的通知各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)展改革委（能源局），各派出能源管機(jī)構(gòu)和直屬單位，有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、能源企業(yè)、高校和研究機(jī)構(gòu)：根據(jù)《家能源局軟科學(xué)研究成果評(píng)審辦法》（能發(fā)法改〔2017〕12號(hào)），家能源局組織開展2016年度能源軟科學(xué)研究成果評(píng)選，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下。一、申報(bào)范圍申報(bào)成果須為2016年度內(nèi)結(jié)題并應(yīng)用的能源軟科學(xué)研究項(xiàng)目。按照新能源車電池5-8年的使用年限計(jì)算，目前已經(jīng)有部分新能源車面臨電池回收的問題。業(yè)內(nèi)人士表示，由于內(nèi)新能源車使用三元鋰、磷酸鐵鋰等多種類電池，同時(shí)規(guī)格繁多，電池回收后處理工藝技術(shù)復(fù)雜、流程較長(zhǎng)，許多企業(yè)并不具備電池回收的經(jīng)驗(yàn)和能力，也缺乏專業(yè)的電池回收處理設(shè)備，依靠傳統(tǒng)手工等拆解方式，可能產(chǎn)生短路起火甚至等安全風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)顯示，去年內(nèi)進(jìn)入拆解程序的新能源車電池不足1萬噸，超過八成的回收電池滯留在車企。