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本報(bào)北京7月31日電（青年報(bào)·中青在線記者劉世昕）有的地方撤銷環(huán)保局對(duì)違法企業(yè)的處罰決定，縱容了企業(yè)違法行為。環(huán)保督察組今天在向福建省反饋督察意見時(shí)指出，福建省較好的生態(tài)底子讓一些干部對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境質(zhì)量盲目樂觀，解決環(huán)境問題不主動(dòng)，造成當(dāng)?shù)鬲?dú)有的海洋生態(tài)保護(hù)不力。今年4月24日至5月24日，環(huán)保督察組對(duì)福建省開展環(huán)境保護(hù)督察，并形成督察意見。經(jīng)、務(wù)院批準(zhǔn)，督察組于今天向福建省委、省進(jìn)行反饋。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場(chǎng)弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行。上周末，唐山發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價(jià)格止跌反，市場(chǎng)信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場(chǎng)價(jià)格止跌趨穩(wěn)運(yùn)行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實(shí)力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場(chǎng)觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報(bào)價(jià)促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報(bào)價(jià)，天津建材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)趨穩(wěn)運(yùn)行。
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8月20日，駐京津晉的6個(gè)督查組共檢查104家企業(yè)(單位)，發(fā)現(xiàn)20家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問題。資料圖：北京霧霾天。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝存在問題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問題的4家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的2家，揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理問題的14家。駐河北省的8個(gè)督查組下沉至9個(gè)縣(區(qū)、市)，對(duì)“1+18”專項(xiàng)方案中18項(xiàng)任務(wù)的447個(gè)具體任務(wù)點(diǎn)位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，發(fā)現(xiàn)其中的12項(xiàng)任務(wù)的29個(gè)點(diǎn)位存在問題。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動(dòng)了節(jié)前市場(chǎng)觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動(dòng)應(yīng)急減排措施應(yīng)對(duì)重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時(shí)起，在全市啟動(dòng)應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團(tuán)豎爐、燒結(jié)機(jī)限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時(shí)間一律延長至36小時(shí)以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺(tái)了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實(shí)施部分錯(cuò)峰生產(chǎn)的實(shí)施細(xì)則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實(shí)情況了，這就增加了市場(chǎng)觀望的情緒。
新聞：煙臺(tái)Q460角鋼√質(zhì)量怎么樣歡迎您！為切實(shí)保證專項(xiàng)行動(dòng)有效開展，山東省環(huán)保廳從全省范圍內(nèi)抽調(diào)精強(qiáng)將，派出4組檢查人員，租賃14輛檢查用車參加檢查組。截至7月12日，檢查組共檢查企業(yè)103家，發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法企業(yè)45家，已立案企業(yè)42家，下達(dá)行政處罰告知書33家，28家企業(yè)已按檢查組要求完成整改任務(wù)。浙江省環(huán)保廳時(shí)間制定了省、市兩級(jí)行動(dòng)方案，成立小組，統(tǒng)籌部署專項(xiàng)行動(dòng)組織配合工作，要求各地堅(jiān)決執(zhí)行環(huán)境保護(hù)部“三天立案、七天告知”要求，做好反饋落實(shí)工作。
渤海的近岸海域，為自沿岸低潮線向海一側(cè)12海里以內(nèi)的海域。近岸海域是重要的生態(tài)系統(tǒng)，部高度重視近岸海域的環(huán)境保護(hù)工作。為提升公眾近岸海域環(huán)境保護(hù)意識(shí)，滿足公眾環(huán)境質(zhì)量知情權(quán)，根據(jù)《中華人民共和環(huán)境保護(hù)法》第五十四條“務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門統(tǒng)一發(fā)布家環(huán)境質(zhì)量、重點(diǎn)污染源測(cè)信息及其重大環(huán)境信息”規(guī)定，自2001年起，環(huán)境保護(hù)部每年會(huì)同農(nóng)業(yè)部、交通運(yùn)輸部，共同編制年度《近岸海域環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》，由環(huán)境保護(hù)部統(tǒng)一發(fā)布。其包括動(dòng)力電機(jī)電控開發(fā)應(yīng)用平臺(tái)、儲(chǔ)能動(dòng)力電池開發(fā)應(yīng)用平臺(tái)、新能源汽車配套設(shè)施投資與金融租賃、新能源汽車推廣應(yīng)用與租賃共享等，致力于推進(jìn)新能源技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展等。開展儲(chǔ)能動(dòng)力電池開發(fā)應(yīng)用等研究電池是新能源汽車的“心臟”，一輛純電動(dòng)汽車，電池成本占整車成本近一半。但美特斯拉電動(dòng)汽車誕生以來數(shù)次的電池，以及深圳五洲龍車輛充電時(shí)著火、廈門公交著火等給新能源汽車發(fā)展蒙上陰影。于是，平臺(tái)特別加大了對(duì)電池和電機(jī)電控的研究。